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【大紀元5月26日訊】元月14日，一艘原本由印度出發欲開往大陸江蘇省的希臘籍貨輪「阿瑪斯號」，由於在台灣近海發生機械故障，因而失去動力，並在經過長達19個小時的海上漂流後，不幸誤撞礁岩而擱淺於墾丁國家公園近海，也就是在龍坑生態保護區外海約1公里處，接著由於船體受到撞擊以及海浪的拍打作用下，產生船體結構的破損，造成大量的燃油外漏。

經有關單位觀察有燃油外洩現象後，即聯繫相關單位以便開始進行防止油污繼續擴散等措施，但由於天候不佳，海況惡劣不利於海上的除油以及攔油設施的架設，以及相關單位無論人力、除油設備以及處理的經驗不足，導致近1100噸的燃油不斷外洩並且漂流擴散，估計海面上油污面積達20公頃，並且污染至龍坑生態保護區沿岸約數公里的範圍，較嚴重污染的海岸範圍至少有7、8百公尺長。

受污染範圍的潮間帶生物，因受到軟黑的油污所覆蓋而窒息死亡，或受油污本身的有毒物質而毒害，同時對於龍坑自然生態保護區的自然景觀及生物資源造成了嚴重的創傷。由89年11月1日所公佈施行的海洋污染防治法中規定，中央的執行單位是行政院環境保護署，地方執行單位為各縣市政府環境保護局，但由於新出爐的海洋污染防治法還來不及研擬相關的子法，所以環保署表示在缺乏專業人員、相關設備及
經費之下，有心有未逮之慨。

因此在整件由污染事件的處理過程中，不免讓國人產生慌亂、沒有效率的感覺，並且隨著由污染範圍的不斷擴大及媒體泛政治化的渲染效果之下，讓環保署成為了眾矢之的。(東森新聞)(//www.dajiyuan.com)

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