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【大紀元5月13日訊】外企逐鹿中國，誰領風騷？《財富》中文版最新調查顯示，一汽大眾在中國最受贊賞，它在產品和服務質量、創新管理方式、有效的客戶服務、靈活适應中國市場、可靠合作伙伴或供應商、對中國市場的長期承諾、員工滿意程度、公司与當地社區的良好關系、技術轉讓的意愿以及健全的財務狀況等方面，均胜于其他公司。調查還顯示，聯想、海爾旗下公司正在成為外企新星。

投資中國，誰最受激賞？在財富全球論壇年會再次回到中國、中國即將加入世界貿易組織之際，《財富》中文版公布了一項名為“中國最受贊賞的外資企業”的調查，這項調查顯示，一汽大眾汽車有限公司取代上海大眾汽車有限公司成為2001年中國最受贊賞的外資企業。

《財富》中文版稱，它所進行的這項調查的對象是中國前500家外資企業，其目的是為了了解外資企業在中國的發展情況，其中包括總體的評价和針對不同側面的意見，500家外資企業的名單由中國對外貿易經濟合作部提供。

《財富》中文版首次進行這項調查是1999年財富論壇在上海召開前夕，今年是第二次。和上次一樣，除了選出總體上最受贊賞的公司以外，《財富》中文版還按各個不同方面選出了最受贊賞的公司，其中包括產品和服務質量、創新管理方式、有效的客戶服務、靈活适應中國市場、可靠合作伙伴或供應商、對中國市場的長期承諾、員工滿意程度、公司与當地社區的良好關系、技術轉讓的意愿以及健全的財務狀況。

《財富》中文版一共向5000名抽樣讀者寄出調查問卷，這些讀者在分布于中國的4500家不同企業里工作，分別從事范圍廣泛的行業。接受調查的讀者都在各自單位擔任高層管理職位。不過，与上次不同的是，此次讀者回應率為7．4％，較上次的9％低。

■大眾系最受贊賞

調查顯示，在中國的外資企業，德國大眾系最受贊賞，其与中方合資的一汽大眾汽車有限公司和上海大眾汽車有限公司分別名列2001年中國最受贊賞的外資企業第一和第二位。有所不同的是，此次大眾系的上海大眾汽車有限公司的排名從1999年的第一位降到了現在的第二位，而它的姐妹公司一汽大眾汽車有限公司則取代它名列榜首。

大眾系能夠在眾多選手中脫穎而出，有關人士分析認為，蓋源于其對中國的遠見和信心。

七十年代末，中國确定了發展轎車工業的戰略決策，開始向世界尋求支援。對世界了解甚少的中國人首先去找聲名赫赫的奔馳公司，然而奔馳公司的產品固然好，但是“好車价更高 ，中國人還享受不起。中國人也找到了丰田，丰田公司當時正在“得隴望蜀 ，在美國站穩腳跟后把眼光瞄向歐洲，無暇東顧。因此大眾公司成為首選的合作伙伴。1983年，上海汽車厂才試裝桑塔納成功。1985年，上海大眾汽車有限公司正式成立。

八十年代后期，一汽為了滿足國內對中高級公務用車的需求，同克萊斯勒公司談判引進技術，當時看中了克萊斯勒的道奇600。被稱為“拯救沉船 救星的亞柯卡既傲慢又狡猾，他首先以低价拋出了488發動机，認為中國人買了發動机之后，就只能買他的車，別無選擇，于是在整車項目上，亞柯卡開出了天价。當時大眾公司也在同一汽接触，開始一汽并沒有認真考慮同大眾公司的合作，為了使大眾自己打退堂鼓，一汽一口气提出了7個難題，包括把488發動机裝到奧迪車上。沒成想大眾一口應承，這一承諾的兌現就是今天仍然令一汽驕傲的“小紅旗 。而到了1991年，大眾才真正拿下一汽15万輛轎車的項目，其車型就是今天的捷達。

此后，德國大眾憑著桑塔納、奧迪和捷達一直占据著中國轎車市場的半壁江山，上海大眾在最火的時候曾經一年盈利近10億美元，1999年一汽大眾也盈利1．5億美元。不僅如此，德國大眾對于在中國的兩個整車項目頗有關怀，專門成立了中國國產化協調小組，并幫助自己的合作伙伴与中國的企業合作或合資，這為后來的上海別克和廣州本田的國產化奠定了基礎。

由于大眾系在產品和服務質量、創新管理方式、有效的客戶服務、靈活适應中國市場、可靠合作伙伴或供應商、對中國市場的長期承諾、員工滿意程度、公司与當地社區的良好關系、技術轉讓的意愿以及健全的財務狀況均表現上乘，所以在最受贊賞的外資企業調查中拔得頭籌實屬自然。

■聯想、海爾旗下公司成為外企新星

調查還顯示，与兩年前相比，康佳集團股份有限公司、廣東健力寶集團有限公司、西安楊森制藥有限公司、深圳三九藥業有限公司等公司已經被淘汰出最受贊賞的外資企業前十名（深圳三九藥業有限公司甚至已經從最受贊賞的外資企業50名排行榜上消失），而在1999年還是榜上無名的聯想（北京）有限公司此次一舉擊敗其他“選手”晉身最受贊賞的外資企業第三名，青島海爾電冰箱（國際）有限公司取代西安楊森制藥有限公司躋身最受贊賞的外資企業第7位，成為外企新星。

在單項最受贊賞的外資企業排名上，1999年摩托羅拉（中國）電子有限公司擁有產品及服務質量最受贊賞的公司、管理方式最創新的公司、最能靈活适應中國市場的公司、最令員工滿意的公司、最能表現出良好社會品德的公司等五項桂冠，而今年這五項桂冠已被青島海爾電冰箱（國際）有限公司、聯想（北京）有限公司、上海大眾汽車有限公司、聯想（北京）有限公司和北京麥當勞食品有限公司分食，可說是最大的輸家。在1999年同樣擁有5項單項桂冠的上海大眾汽車有限公司此次也只剩下最可靠的合作伙伴或供應商、對中國市場具有最長期承諾的公司兩項頭銜，不過令人欣慰的是，此次它也贏得了一項新的桂冠———從摩托羅拉（中國）電子有限公司手中奪得最能靈活适應中國市場的公司稱號。

与此同時，青島海爾電冰箱（國際）有限公司、青島海爾電冰箱公司取代摩托羅拉（中國）電子有限公司、上海大眾汽車有限公司成為產品／服務質量最受贊賞公司及客戶服務最有效率的公司。

聯想（北京）有限公司是此次排名最大的贏家，此次它不僅在整體最受贊賞的外資企業排名第三，而且取代摩托羅拉（中國）電子有限公司、上海大眾汽車有限公司一舉奪得管理方式最創新的公司、最令員工滿意的公司和財務最健全的公司三項桂冠，勢頭直逼大眾系的一汽大眾汽車有限公司和上海大眾汽車有限公司。青島海爾此次亦表現不俗，該系的青島海爾電冰箱（國際）有限公司、青島海爾電冰箱公司一舉奪得產品／服務質量最受贊賞的公司、客戶服務最有效率的公司，這對于一向強調為用戶提供5星級服務的海爾來說，可謂名至實歸。

聯想（北京）有限公司、青島海爾電冰箱有限公司等迅速崛起表明，國內公司通過合資在制度、管理、競爭力等方面足可与國外同行媲美。1999年首次在中國召開的財富全球論壇時提出了一個口號———“欲獨霸全球，先逐鹿中國”，今年再次在中國舉行的這個論壇的主題是“亞洲新一代”，《財富》中文版董事長高德思先生表示，要不了多久，我們會看到更多的合資公司的崛起，也許下一次的中國最受贊賞的外資企業，你就很難看出它的外資背景，所看到的大概只有亞洲新一代。 (//www.dajiyuan.com)

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