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【大紀元4月28日訊】(中央社記者吳顯申新加坡二十八日專電) 一位在北美洲的中國學認為，中共與美國軍機相撞事件是美國離強合弱和抑強扶弱的戰略；由於中國大陸累積了大量社會政治問題的嚴重性，包括各種腐敗的現象，北京不能輕易言戰。他說，戰禍一起，生靈塗炭，沒有絕對的把握，而輕啟戰端，乃敗亡之道。

　　在北美從事科學研究工作的「都人」今天在《聯合早報」言論版刊登的一篇分析文章指出，對於南海撞機事件，在各種評論中，有「中贏美輸」、「中美雙嬴」等觀點。至於事情的起因和後果，有人認為是中美雙方的所謂「鷹派」牽制各自的政府，如果不加約束控制，未來難免不會衝突惡化，發生戰事。更有人主張必要時中共應該不惜一戰。

　　他認為，美國總統布希上任以來，已經作出一連串對北京很不友好的舉動。撞機事件後，更是對中共多次惡言相向。但是，撞機事件的發生，卻是代表美國近期各屆政府對中共政策的總趨向，難以單獨怪罪到布希一人頭上。

　　他舉例說，四月二十日，《紐約時報》著名國際時事評論家弗利德曼 (Thomas L. Friedman) 在電視上總結中美撞機事件時，非常坦率地指出，美國的外交政策，是阻止亞洲出現一個可以抗衡美國的強大國家，美國當年打擊日本，和現在遏制中共，都是基於這一策略。弗利德曼並承認這和當年英國阻止歐洲大陸出現另一強國的外交策略並無二致。

　　他說，這便是美國離強合弱和抑強扶弱的戰略。在對中共政策上，它決定了美國對台獨、藏獨、疆獨等各種分離主義運動的同情和支持。撞機事件正是這一外交戰略的產品。

　　他表示，布希共和黨政府上台後，美國的亞洲政策變得更為強硬，特別是改變了民主黨對東京政權相對冷淡的態度，更為積極地利用日本來遏制中共。所以可以說中美撞機事件，是美國近十年來對華政策的自然產物，絕非布希政府或者美國政府的什麼「鷹派」專門造成的。

　　他表示，有人認為，如果美國逼人太甚，中共應該不惜停下經濟建設，用武力解決台灣問題。但是，不到最後關頭，北京不能輕易言戰。原因有：

　　──中國大陸現狀，固然二十年來經濟改革發展的成果驕人，但是因此累積的大量社會政治問題的嚴重性。各種腐敗現象，嚴重威脅到北京當局的公信力。以千萬計的農村流動人口，對治安和社會穩定形成極大的挑戰。各級政府的效率和廉潔，絕非五零年代初可比。

　　──而二十年的經濟高速發展和因此導致的貧富兩極分化，使得民眾對社會災難的承受力大大降低。光是僅有初等文化的「法輪功」領袖對大陸千千萬萬信徒的號召力，就使得北京疲於應付。不難預見在戰亂情況下，大陸的內部凝聚力實在堪憂。

　　他強調，從美國的角度，遏制中共固然是它的基本政策，但是華盛頓顯然既不願意、也不敢看到非戰不可的局面。然而美國是玩弄戰爭邊緣政策的專家，在「和」和「戰」兩者之間，有無數的活動空間。而且近年以來，美國在台灣問題上外交活動常常向戰爭邊緣取向。

　　他說，戰禍一起，生靈塗炭，沒有絕對的把握，而輕啟戰端，乃敗亡之道。在目前的國際和國內局勢下，非到萬不得已，北京實在不能輕易言戰。 (//www.dajiyuan.com)

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