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【大紀元4月21日訊】 中國外交部公布了過去一段時間以來，中國戰鬥機攔截F14以及F18的圖像。以此證明美軍機也在十分近距離內同中國戰鬥機對峙。公開的圖像顯示，美軍機多半時間保持了同中國戰鬥機的不同飛行高度。顯示經驗老到！美國防部消息來源證實，在過去的警戒飛行中，美軍機有時受到SU27SK的跟蹤。由此看來，中美在沿海地區的對峙狀況的確十分頻繁。美F14、F18顯然多半是從「小鷹」號航空母艦上起飛的。

中國顯然也以高低搭配方式，對美軍機進行了相應攔截。J8-2、J7E/2與SU27組織了混合攔截兵力，前二者為一線兵力，主要攔截無武裝偵察機，並且對美軍戰鬥機實施監視。而SU27SK作為主攻戰鬥機，負責對美F14、F18進行攔截。一旦再度發生撞機事件，美軍出現傷亡，則美軍實施報復作戰勢在必行。與此同時，根據美空軍作戰條令，美戰鬥機在遭受對方雷達鎖定之後，必須實施相應電子干擾程序。據報導，在EP3E/J8-2撞機事件，EP3E曾經被中方戰鬥機雷達鎖定。

中美發生意外軍事衝突的可能性已經由過去的「理論探討」階段一步步走向現實逼近。就此而言，雙方的軍內都有共識。一旦發生空戰？結果如何？

中國十分喜歡以朝鮮戰爭空戰或者六○年代在沿海擊落個別美軍戰鬥機顯示自己實力，但是，那樣的時代可能已事過境遷。朝鮮戰爭年代的空戰飛機不裝備雷達，沒有視距外打擊這一說法，因此，飛行員憑藉勇氣，配合MIG15的快速爬升速度，只要咬住對手飛機尾部，近距離開火。在「狗咬狗」（dog fighting）空戰中偶爾得手是完全可能的。

六○年代在中國領空擊落F104C以及F4C各一架。早期的這兩種飛機都完全不具備視距外空戰的能力，稍後F4C裝備的早期型「麻雀」半主動雷達誘導導彈，在越南戰爭中的表現欠佳，基本沒有可靠的中距離空戰能力。而且電子干擾技術落後，空戰在中國領空進行，地面雷達可不受干擾地掌握全盤態勢，因此，飛行員憑藉勇氣，可以以舊式但是飛行性能優異的Mig19擊落在總體航電技術方面優於自己的戰鬥機。這種情況在越南戰爭中也曾經出現。越軍甚至使用Mig17擊落當時最先進的F105戰鬥機。

但是廿一世紀的空戰發生了本質變化。它首先體現在空中對抗由過去的機群或者單機對抗向「系統對抗」轉換。隨著空中預警飛機的出現，掌握全盤戰區態勢，控制戰場情報並且及時傳送、分享這一情報變成決勝的關鍵。換句話說，艦載雷達、E2C攜帶的APS145空中預警雷達，可以對戰區五百公里上空的二千個目標進行監視，並且把數據傳送給各戰鬥機，還可以通過話音指揮己方戰鬥機。因此美軍看到的是「一匹完整的大象」。由於未來戰鬥在公海上進行，中方多數地面雷達可能遠離有效探測距離，同時也會遭到EA6B電子干擾機的全面噪音以及欺騙壓制干擾。J8-2、SU27SK的機載雷達探測距離只在五十至一百公里前後，SU27前視紅外線系統探測距離可以達到五十公里。就算SU27SK/N001大功率雷達能夠有效壓制干擾，在一百公里範圍內對戰區的態勢監控實在有點「盲人摸象」。同時，甚至SU27之間都無法實現情報傳輸。而且SU27SK/N001一次可以同時搜索十個空中目標，只能同時跟蹤一個目標。F18C/D的AN/APG65多模雷達可以同時搜索十個目標，自動跟蹤其中的八個。F14D以及F18C/D可以做到先敵發現。僅僅就跟蹤能力而言，一架F18就相當於八架SU27SK。

在實際數量方面，「小鷹」布置四個中隊的F18、F14，共四十架戰鬥機，配合來自沖繩KATENA基地美空軍第十八航空團的F15C/D，美在先進戰機數量上領先中國。

由近來F18C、F14D的掛彈模式發現，美軍已經逐步過渡到遠程空戰為主的時代。F18C一次掛彈十枚AIM120主動雷達誘導空對空導彈，外加二枚AIM9L近距離自衛空對空導彈。前者實現射後不理，射速馬赫四，可以在六十五公里以外開火，初期的F14A使用AWG9火控雷達，可以同時搜索二十四個空中目標，並且在一百六十公里範圍內同時攻擊六個目標。相當於SU35的水平。F14D/AN/APG71在火控系統的綜合性能方面比F14A提高了六倍。「AIM54A/C」空對空導彈是最早投入使用的混合制導導彈。初始段為程序制導、中段為半主動雷達制導、末端為主動雷達制導。射程一百五十公里。是目前投入實戰運用的最遠程空對空導彈。速度達到Ｍ５。這樣，SU27SK一旦與F14D發生空戰，F14D有能力實現先敵開火。AIM54A/C性能如何？由於沒有實戰經驗，因此目前難以評估。另一方面，SU27SK擁有很好的機動性，過載達到九Ｇ以上，部分躲過「AIM54A/C」的第一次打擊還是有可能。

第二次較量便在SU27的R27中程導彈和AIM120A、AIM7M之間進行。中國得到的R27包括三種型號，其中，R27ER1最大射程達到九十五公里。AIM120射程六十五公里。在射程上，R27系列處於優勢。但是，F18、F14可以在一百公里以外做到先敵發現，並且事先跟蹤目標。SU27SK從發現F14到後者發射AIM120A的反應時間只有五十一秒左右！由於AIM120A是主動雷達誘導導彈，F14可以迅速脫離SU27雷達的鎖定範圍。即使SU27在五十一秒內完成了鎖定目標、發射R27半主動雷達誘導導彈的作業，也仍然需要繼續以雷達照射目標，此時，面對來自其他F14/18的攻擊，SU27無能為力。當然，F14/18還可以以最大射程九十六公里的AIM7M半主動雷達誘導空對空導彈攻擊SU27。在射程大致相當的情況下，先敵發現者占有優勢。因此，在這一階段的空戰中，作者認為SU27有很大可能處於被動。

第三次較量在SU27攜帶的R73E和F14/18的AIM9L。前者是目前公認最好的短程空對空導彈。射程達到三十公里，可對付十二Ｇ的空中目標。後者射程七．五公里。在這一階段，配合SU27傑出的機動性，作者認為SU27毫無疑問占有優勢。

問題是F18/14如何會讓SU27接近？中國的可能做法包括以Ｊ６、Ｊ７組成機海戰術，接近美機，迫使其消耗中射程導彈，值得說明的是，就經濟效用比而言，美軍導彈價格甚至高於Ｊ６、Ｊ７。「AIM54A/C」單價一一六萬美元（一九九七年價格），AIM120A單價八十萬美元。美在巴爾幹衝突、波灣戰爭中的做法可能使用二枚導彈攻擊一個目標。當然，這種情形是發生大規模空戰可能出現的狀況，以「意外」空中個別衝突而言，就今日中美雙方的總體實力，J8-2、SU27對付F14、F18，結局如何，就恐怕是見仁見智了。

──原載《中國時報》 作者為詹氏國際防務評論亞洲特派員、詹氏防衛周刊亞洲記者

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