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【大紀元4月17日訊】 據美國之音記者陳蘇報道，美國和中國計劃星期三就撞機事件舉行談判。有關方面預測，星期三美中談判將是艱巨和不容樂觀的。美國將會要求中國不要騷擾在國際空域飛行的飛機。中國則會要求美國停止在中國領空附近進行偵察飛行。英國《簡氏防務周刊》亞洲特派員平可夫認爲，中國的要求是不現實的。

平可夫說：中國要求美國停止這類飛行，這是不可能的。這不符合國際規範與國際局勢的客觀發展。中國本身處於一個軍事實力上升的過程當中，美國不會削弱這方面的偵察，反而會提高增大偵察頻率。我認爲，正確的處理方法是中國應當和美國制訂一個公平的遊戲規則。 平可夫說，所謂公平，就是你來我往。美國來中國附近偵察，中國也可以像俄羅斯那樣，到美國的航空母艦上空和美國駐日本的軍事基地上空附近偵察。他說，中國應當消除受害者心理，以公平的、符合國際法規的方式和美國周旋。

謹防擦槍走火到意外衝突

美國對外關係委員會亞洲研究部主任羅伯特·曼寧認爲，中國作爲一個崛起的軍事大國，正在和美國在亞太的利益發生日益增多的碰撞。兩國心目中對方形象糟糕，相互懷有的憤怒情緒都非常相似。從歷史來看，這恰恰是兩國走向戰爭的前奏。因此曼寧說，美中兩國在星期三的談判中必須各讓一步，不要激化局勢。最新一期的《新聞周刊》評論說，撞機事件證實了美中相互懷疑最壞的一面，五角大樓的鷹派人士認爲，這是中國有野心要控制周圍海域的明證。《簡氏防務周刊》的平可夫說，美國的政界、軍界和輿論界可以說在撞機事件之後統一了認識，特別是美國軍界。

平可夫說，在五角大樓的深層思考裏面，中國已經是敵人，而不是對手。否則不必部署針對性強的實戰性武器。 平可夫說，中國扣留美國機組人員11天之久，恰恰向美國人證實，美國總統布希給美中關係下的定義完全符合兩國關係的現狀，那就是中國不是美國的戰略夥伴。美中撞機事件給雙邊關係投下的陰影是長期的。平可夫警告說，近來有越來越多的人開始擔心，美中兩國間的這種偶然的、不可預測的突發性衝突，其風險遠遠大過兩國間如貿易和對台軍售一類的結構性矛盾。美中頻繁的衝突，從使館被炸，到飛機相撞，總有一天會從意外的擦槍走火發展到有意衝突。

平可夫說：如果這一次緊急迫降過程當中被擊落，美國軍人有傷亡，又怎麽反應，將來向臺灣大規模運送武器，被中國軍隊所攻擊，美軍又怎麽去反應。總而言之，美國是在認認真真準備戰爭的可能爆發。平可夫說，美國對此已經進行了戰略調整，很快會把軍事重點從歐洲轉向亞洲。其步驟有：美國保持在日本和韓國的10萬駐軍；加強武裝臺灣，把臺灣軍隊壯大成爲一支從防禦到進攻的力量；加緊部署遠端投射武器，部署可以在2000多公里之外攻擊中國的目標；美國最近在關島部署了60多枚戰斧空射巡航導彈，這是美國首次在大陸以外部署這種先進導彈；美國還加強了危機反應能力，比如一旦這次美國機毀人亡，將如何報復中國；此外美國部署了新的核潛艇，對亞太戰區的情報作業給予高度重視，及時瞭解中國軍隊的動向等等。

高度顯露中國備戰實力

同時，中國軍隊也在行動，正在考慮未來軍隊的主要作戰物件的狀況，以什麽樣的方式爆發衝突等。但是，平可夫說，這次撞機事件卻極大地暴露了中國軍隊的脆弱。

平可夫說：它開創了世界奇迹，動用了90多架次的飛機，作戰艦艇，搜尋了9天的飛行員，居然什麽都找不到。如果是戰爭時期，大量飛機被擊落後找不到飛行員，空戰怎麽打下去？我認爲它根本無法經受大規模高強度的空戰。同時軍用機場年久失修，缺乏有效指揮保障的能力，先進的戰鬥機被放在露天雨水腐蝕。平可夫說，中國落後的機場顯示出落後的思維方式。他說，60年代時期埃以衝突期間，以色列軍隊10分鐘炸毀埃及400戰鬥機，全世界從中汲取教訓，都爲本國的飛機建設了堅實的堡壘式的停機機堡，只有中國沒有這樣做。

中國問題學者曼甯認爲，撞機事件跟去年陳水扁當選臺灣總統中國發出威脅一樣，暴露出中國是只紙老虎。曼寧說：“中國爲了一黨專制的合法性不得不依靠民族主義。這是中國的難題，這樣中國不得不冒著充當紙老虎的風險。”

將花更大力氣彌補裂痕

曼寧指出，現在中國的大環境進一步惡化。美國政府在對華政策上面對國會更大的壓力，這次撞機事件有可能改變美國的對華政策。曼寧說：“布希政府正在審核對華政策。撞機事件有可能改變審核的結論。不過結論的調整幅度將會依據政府認爲來自中國的威脅到底有多大。美國將據此增強或者減少美軍亞太地區的實力。” 曼寧說，中國對事件的處理從一開始就不明智，如果中國很快歸還美國機組人員和飛機，反而會爭取到美國的民意並且從中獲益。他說，也許中國出於內政需要不得不採取強硬立場，但是效果卻毒化了兩國關係，得不償失，最後將被證明與中國的利益背道而馳。

平可夫則評論說，到目前爲止，中國得到的僅僅是兩個“VERY SORRY”，“非常抱歉”。不過撞機事件還沒有完結，中國出於自身利益，下一步需要加緊控制美中關係的損害程度。
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