美中談判還機攔截都是議題

標籤:

(//www.tvsmo.com)
【大紀元4月17日訊】 據美國之音記者李維青報道,美國談判代表團星期二抵達北京,參加定於星期三舉行的海南撞機事件雙邊會談。美國的八人代表團中有六人是軍官或是國防部官員。 團長是負責政策事務的國防部副部長幫辦彼得·沃爾加。中國方面還沒有公佈中方談判代表的身份。美國官員說, 中國方面已經通過外交渠道表示希望 星期三的會談是非爭論式的。美國官員認爲這令人鼓舞。白宮發言人佛萊舍說美國代表團在北京將尋求中國儘快歸還尚在海南的價值八千萬美元的美國海軍偵察機,同時還要敦促中國放棄冒險性的攔截策略。佛萊舍說:中國的攔截方式是危險的。美國要就此提出一些尖銳的問題,以避免發生類似的撞機事故。這很重要,這不僅是爲了美國機組人員的安全,也是爲了中國飛行員的安全。

有報道認爲,美中會談將是有爭議的會談。中國最關心的是要求美國停止對中國的偵察飛行;而美國已經表現出強硬立場說,停止飛行是不可能的。美國官員說, 美國將恢復撞機事件後暫時停止了的偵察飛行。至於什麽時候恢復,如何恢復,布希總統要等國防部長拉姆斯菲爾德提出建議後再作決定。

惡性攔截與“海空衛士”的爭論

目前雙方都認爲撞機的責任在對方。美國官員在爭取釋放美國機組人員期間對事故經過幾乎保持沈默,但在機組人員回國後開始講述美方的看法。美國機組人員在接受媒體採訪的時候說,這是一次惡性攔截,中國飛行員駕駛的戰鬥機逼近美國飛機,美國機組人員甚至看到中國飛行員的臉。國防部長拉姆斯菲爾德則公開表示,美軍偵察機始終平行飛行,撞機責任完全在中國。與此同時,中國媒體繼續抨擊美國是倒打一耙、反攻倒算等等。中國當局授予在撞機事件中失蹤的戰鬥機駕駛員王偉“海空衛士”的稱號,把他樹立爲捍衛國家主權的英雄。

VOA (//www.dajiyuan.com)


    相關文章
    

  • 中美撞機會談第二輪 歷時兩個半小時“有建設性” (4/19/2001)    
  • 【紀元專欄】 胡平 : 從沈國放講話和解放軍報文章看撞機事件真相 (4/19/2001)    
  • 美本周末恢復大陸東岸偵察飛行 (4/18/2001)    
  • 撞機談判 中美均擺高姿態 (4/18/2001)    
  • 美軍警惕解放軍現代化 (4/18/2001)    
  • 中美撞機事件首輪三小時談判 雙方代表都未有評論 (4/18/2001)    
  • 中美撞機首輪三小時談判 雙方代表都未有評論 (4/18/2001)    
  • 【紀元專欄】馬飛亞: 由中美撞機事件看中國的飛行安全 (4/18/2001)    
  • 張宗智: 撞機事件談判 美強硬派即將登場 (4/18/2001)    
  • 美國代表團前往北京討論撞機 (4/18/2001)    
  • 李瑞環說中共需要發展需要和平 (4/17/2001)    
  • 華爾街日報:台灣不堅持一定要買到神盾艦 (4/17/2001)    
  • 撞機事件今起談判 中共大肆叫陣 (4/17/2001)    
  • 撞機善後 中美下午三時開會 (4/17/2001)    
  • 中國指美國對撞機事件的說法非常不負責任 (4/17/2001)    
  • 撞機事件美中兩國關係的大考題 (4/17/2001)    
  • 美國國會診查美中撞機後遺症 (4/17/2001)    
  • 中日關係也出現摩擦 (4/17/2001)    
  • 談判臨頭 中共突然膝蓋發軟 (4/17/2001)
  • 相關新聞
    談判臨頭 中共突然膝蓋發軟
    美國國會診查美中撞機後遺症
    撞機事件美中兩國關係的大考題
    中國指美國對撞機事件的說法非常不負責任
    如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入。
    評論