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【大紀元4月17日訊】 中美軍機在南中國海上空相撞，不在中國領海上空，而且也不可能是美方蓄意撞上的，如果不是偶然意外，是否有可能是中共軍方強硬派有意製造的事件？
四月一日早上，中美軍機在南中國海上空發生擦撞事件，一架美國的EP-3偵察機被中共兩架殲八軍機攔截後發生擦撞受損而被迫降落海南島陵水軍用機場，中國一架戰機掉入海中。
中共外交必然左轉
在中美關係呈現比較緊張狀態，北京大肆逮捕大陸旅美學者的情況下，出現這個事件無疑令兩國關係雪上加霜。但是這種情況似乎也無可避免，因為在中國社會矛盾日益加劇，整個政策繼續向左轉的情況下，作為「內政繼續」的外交也必然向左轉，對「國際敵對勢力」採取至少在表面上是強硬的政策，特別是煽動民族主義來轉移老百姓的視線。
事件的誰是誰非，關鍵在於擦撞的地點是在中國領海還是公海上空？二是擦撞事件是有意還是無意？
朱邦造在第一次發表事件經過時，說撞機地點在海南島東南一零四公里處，而中國的領海範圍是十二海里（一九五八年宣佈），約二十二點二二公里，因此不構成侵犯領空。至於碰撞後美機被迫降落陵水機場，那是飛機出了事故的緊急狀態，在這個情況下到最近的機場降落是符合國際慣例的，怎麼可以叫侵入領空呢？可見北京不過是要製造一個扣人、扣機的理由罷了。
個別軍人有意去撞？
至於是否有意去撞，看來可以排除美國方面這樣做的可能性。第一，美國飛機上有二十四人，以美國對人命的極度重視來說，不可能帶著二十四人去撞中共軍機；二，美國這架電子偵察機價格昂貴，全美國只有十架，去撞中共戰機肯定划不來。空中相撞絕不同於陸地上撞車，兩架飛機隨時有可能同歸於盡。如果是發揚「神風式」的自殺精神，解放軍倒是比美國少爺兵強，這點在韓戰時就有黃繼光、邱少雲等英雄事跡為證。
如果按照朱邦造所說，是美機掉轉頭撞中共戰機，那可能是美國軍機掉轉回去時，被跟.妗曭漱丹@軍機攔截不讓它走或跟得太貼所致。就是按照中共的說法，美國偵察機這個龐然大物在轉彎時中共靈巧的殲八戰鬥機竟避不開而撞上，也實在是太麻痹大意了。
在中美的緊張關係中，中共方面一直是對民族主義情緒大煽特煽，軍隊中尤其如此，因此在中共政壇中，軍隊一直是被列為「鷹派」，並且常常發出一些不負責任的言論向各方施壓。有些評論不排除是個別軍人，或者是他們在得到上級的鼓勵或默許下的一次挑釁行動。
嚴格控制群眾情緒
事件發生後，美國布殊總統要中共趕快送還人、機。
但是人、機都在中共手裡。中共掌握了主動權，就是不想把事情鬧大，也不會早早結束這事件而太便宜了美國人。因此中共除了拖之外，還想在討價還價中要美國付出一定代價，至少在解決過程中以「檢查」為名到飛機上套取美國飛機和設備的技術機密和情報機密。有消息說中共方面有近百人跑到海南島，有一部分人肯定是來套取有關飛機的機密。
但是中共在處理這件事的時候要考慮兩個因素：一是民眾的情緒，一是內部的權力鬥爭。
民眾情緒方面，中共是「利用、限制、改造」的方針，既要利用民眾的民族主義情緒，但絕不讓它失控。鑒於前年北約炸南使館的教訓，所以這次不敢再組織學生上街，也沒有像上次那樣允許軍人自行集會聲討「美帝國主義的罪行」，對外也由外交部統一發言。朱邦造在代表外交部講話時用的是刻板的外交語言而不敢帶情緒性的煽動。雖然有網民在互聯網上疾呼「殺殺殺」，也沒能帶動網外人士。新華社則統一發佈新聞來主導輿論導向，防止局面失控。
至於中共內部的權力鬥爭就比較複雜了，軍方態度一貫比較強硬，藉此向「文官」施壓，江澤民要駕馭他們需費一點工夫，而政治局常委內部，為爭奪十六大權力交班的席位，也會藉這宗事件向對方施壓。中共內部可能進行「誰更強硬」的比賽，在得到利益後再借事態的稍微冷卻找下台階。因此中共後來對美國升高價碼，在四月三日的中共外交部例行記者會上，朱邦造就要求美國正式道歉。對記者提出關於美國認為偵察機是美國的領土，中共人員不可登機之說，朱邦造竟責問：「美國的領土怎麼跑到中國來了？」朱邦造自以為聰明，但實際上暴露了他缺乏外交常識，因為各國的大使館不也是跑到所在國的外國領土上嗎？
撞機事件中的江澤民和胡錦濤
江澤民也親自出馬，在會見外賓時聲稱要美國對事件負責，並且表示他有足夠的證據。到底是什麼證據，他沒有說，也許是對美國「俘虜」審訊時迫使他們承認的「罪行」。按照外交部長唐家璇的說法，也許江澤民對外表一下態就算是對「人民」的交代了。江澤民一向對美國抱敬畏之心，就算想利用這次事件開展有利於他的權力鬥爭，最後還得向美國示好。
在這些錯綜複雜的矛盾中，處境最難的可能是胡錦濤了。他不但是接班人，又是軍委副主席，不能得罪軍方，又不能軟弱到將來為軍方所控制，面對江澤民、李鵬對他的「分權」，如果胡錦濤能順利過這一關，也算經得起考驗了，至少在內政、外交的權謀上又經過了一番歷練。最後，值得注意的是，江澤民絕對會利用這次事件爭取主導作用來顯示十六大後，還需要他來「垂簾聽政」以應付國內外的突發事件。
──原載《動向 》
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