【大紀元2月26日電】 運輸署為長遠解決本港交通擠塞問題，決定推行新計划──仿效日本在六年內把全港主要道路變成先進的智能運輸系統，司机可隨時在車內或透過手提電話接收最新交通消息，以及如何最快到目的地等資訊，從而減少塞車時間最高可達四成半；市民亦可從手机得知下一班巴士的到達時間，甚至教你到想去的食肆。

据苹果日報報導,專門研究本港道路交通問題的理工大學教授林興強指出，智能運輸系統是未來發達城市的象徵，在美國和日本都已引入，新加坡亦剛開始使用。

据了解，運輸署將于明日在交通諮詢委員會會議報該項名為智能運輸系統的計划，接會諮詢立法會，預算在六年內分階段推行。

目前香港人上班平均的乘車時間是四十五分鐘，且常遇塞車，情況如得不到改善，到二0一一年塞車時間會增加八成；若推行智能運輸系統，估計可節省市民乘搭交通工具的時間。

依据計划，運輸署首先會在全港高速公路及主要道路网，安裝路面監察和資訊儀器，包括閉路電視監察攝影机、可變交通訊息顯示屏、行車線管制燈號、偵速攝影机系統。料在數年內可達到初步效果──任何主要道路上發生事故或擠塞，可即時在該公路的交通訊息顯示屏顯示出來，提醒車輛改用其他道路；運輸署又可更改行車線上的指示燈號，封閉出事的行車線；此外，運輸署的電腦系統更可自動調節塞車路段的交通燈，加快車輛流量。

運輸署同時建造一個大型的交通管理及資訊中心，內裝置處理量极大的電腦系統，統一收集由道路監察儀器傳送回來的交通訊息，立刻計算出每條道路的車速、行車時間，供市民從互聯网或手机上网取用。

運輸署又會与公共交通机构和私人公司合作，把智能運輸系統的功能進一步發揮，例如，巴士公司与智能系統連結，市民可預知下一班巴士抵站時間，往目的地行車需時多少；或者市民想找任何一個消費場所、乘搭何种交通工具，可立刻從手机連接智能系統獲得資料。

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