【大紀元2月15日訊】台北報道, 在空軍總司令陳肇敏上將於新年前公布去(89)年締造「零失事」的紀錄後，空軍總部15日公開了近40年來的軍机失事紀錄，總計從民國49年至民國88年12月31日止，空軍總計有622架軍机因各种不同原因失事。面對這种平均每年15.5架的惊人失事率，空軍副總司令劉貴立相當沉痛的表示，「成長在戰亂中的中華民國空軍，是一頁頁忠烈史的匯編。」

空軍總部飛安組長金秉和上校在總司令陳肇敏創下空軍一整年「零失事」的紀錄後，15日終於公開了空軍塵封多年的失事軍机統計紀錄，總計自民國49年至民國88年12月31日止空軍各型大小快慢軍机一共有622架因各种不同原因而失事，平均每年15.5架。

金秉和特別對於這份机密數据的公開提出澄清指出，公開机密數据絕不是在突顯現任總司令創下「零失事」的紀錄，而是想要藉這個机會正式向大家說明空軍現階段推行「風險管理」的運行成效。

金秉和突顯所謂的「風險管理」，基本上就是一种精确的量化概念，當前空軍各級飛行中隊都已完成第一階段的「風險評估檢查表」，以讓所有飛行人員有一個可以隨時跟蹤自身執勤時的風險引用值。金秉和也說，這個理念「也是總司令到星加坡時特別要帶回來的觀念。」

副總司令劉貴立進一步解釋空軍之所以要采行「風險管理」的理由，他表示，「只有認真的去考評每一個飛行員的狀況，這才有辦法去做風險的管理，過去在學術領域并沒有相當重視這個層面之前，只有所謂的錯誤管理理念，現在我們認真的運行風險管理，基本上就是一种飛安的保障。」

但對於空軍40年來也同時創下了每年15.5架的高失事率，劉貴立則相當感傷的說，「空軍從建軍開始，就是在面對比我們還強的敵人，抗日戰爭時我們的空軍也是一樣遭受很重的損失，到了政府遷台，一直到美國与建交之前的日子，兩岸軍隊的戰火也沒有停過，只要是出海執勤，就要有隨時作戰的准備，說穿了，就是要准備犧牲。」

劉貴立也感慨的說，「我們空軍的飛机長久以來都是由美國人提供，而美國從來就沒有把新飛机交給我們使用，一直到民國63年我們自己開始組裝F5戰机之後，空軍才真的有新飛机。不過，性能較好的F104戰机，仍然都是從別人的手中買來的老飛机。」

最後劉貴立也表示，軍人是沒有選擇戰場的權利，但是這個保國衛民的本務工作，我們一定要好好珍惜，「我們不能以零失事率就滿足，因為空軍有太多可歌可泣的故事從不為人所知，我們真的不能拿出來邀功，因為這是軍人的本務。」

「現在我們推動風險管理的理念，其實就是要將理論与實務做結合，讓空軍的戰力真正的發揮出來。」而金秉和也有同感的說，「軍人自己犧牲可以解釋，但我不知如何面對他的家人，所以我們才要盡量減少失事率。」