捷运绿线是台南市捷运整体路网中的东西向路廊，惟因旧城区道路狭小，交通局正办理可行性研究修正作业，除将部分地下化并往东延伸至台39线衔接深...

台南市捷运系统从2013年就开始规划，市议员沈震东针对台南捷运绿线进展的缓慢提出质疑，并呼吁台南市府加速绿线与黄线等路线的规划，并与民众...

台南捷运深绿线规划进入可行性研究评估阶段，日前召开5场地方说明会，民众关注台铁善化站转乘、新市站北移等问题。南市府交通局10月31日表示...

台南捷运第一期蓝线继今年初环评小组及3月21日交通部审查通过综合规划后，于24日环境部第12次环评大会中，台南市府说明计划的环境影响、减...

台南捷运蓝线延伸线可行性研究报告及深绿线可行性研究垫付等二案，在28日获市议会联席审查会议审议通过，预计可于2023年完成可行性研究成果...

台南市政府与在地立法委员联手向中央争取捷运建设计划，于6日邀交通部长王国材至台南考察捷运系统型式择定及优先路网的规划进度。王国材则支持南...

郭信良表示，台南市先进运输系统是长期的规划，南市议会作为监督机关，责任很大，透过考察帮助议员对台南捷运更清楚认识，为市民做下监督市政的正...

先进运输的轨道系统选择，考量适用于台南市都会区街道，台南市捷运工程处长秦继孔表示，单轨系统具有不必缩减车道（单轨桥墩几乎与分隔岛绿化带共...

代理市长李孟谚表示，南市先进运输系统于102年即着手规划，去年底成立南市捷运工程处筹备处展开先期作业，其中优先路网的蓝、绿、红3线已获纳...