【大澳门威尼斯人赌场官网10月9日报导】（中央社记者王淑芬高雄九日电）高雄捷运公司为了弥补“未审先决”的捷运公共艺术设置计划，已经在上周末把相关资料补送高雄市政府。捷运公司总经理范陈柏证实捷运公司补送公共艺术设置计划案，希望让公共艺术配合捷运工程赶进度。不过，委员会召集人副市长汤金全已扬言不买单。

高雄市议会为了捷运公共艺术未审先决，于十月七日召开专案会议；当天捷运公司、捷运局都成了箭靶，议员轮番炮轰捷运公司不尊重市府、黑箱作业，擅自作主，一手揽下一亿八千五百万元的公共艺术决策权，未依照市府规定，将公共艺术审查权交审议委员会审查。身兼捷运公共艺术审议委员会的副市长汤金全扬言要捷运公司自行吸收公共艺术经费中的一亿六千万元。

捷运公司总经理范陈柏今天证实，高捷为了早日解决公共艺术的问题，已经在上周末将捷运公共艺术设置计划分送给市府文化局及捷运局。希望市府追认捷运公司公共艺术设置计划。

依据市府的规定，捷运公共艺术应依照“公共艺术设置办法”及“高雄市办理公共艺术自治条例”的规定，将公共艺术设置计划送委员会审查，委员会由学者、专家及市府官员组成，召集人是汤金全，副召集人是文化局长王志诚。

捷运公共艺术总建设经费一亿八千五百万元，其中一点六亿元由高捷艺术策画经理周渝珠主导，包括Ｒ４站引进乐子大师（德裔加拿大籍）的作品、Ｏ５、Ｒ１０站引进水仙大师（义裔美籍）的作品、Ｒ１７站引进ＲＷＡＡＧ团队（美国）的作品、Ｒ２３站引进朱邦雄（台籍）及Ｏ９站引进卡本特（英裔美籍）作品，及部分数位艺术画廊计划，含Ｒ８、Ｒ９、Ｏ５及Ｒ１０、Ｏ１３站的艺术品等。

至于公开征选的二十五个车站共分二千五百万元，由台湾国内的艺术创作者共分，分属红线Ｒ３、Ｒ４Ａ、Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７、Ｒ１２、Ｒ１３、Ｒ１４、Ｒ１５、Ｒ１６、Ｒ１８、Ｒ１９、Ｒ２０、Ｒ２１及Ｒ２２站；橘线Ｏ２、Ｏ４、Ｏ６、Ｏ７、Ｏ８、Ｏ１０、Ｏ１１、Ｏ１２、Ｏ１４及ＯＴ１站等。

捷运公司积极争取市府补追认公共艺术设置的合法性，不过，在捷运议题炒得沸沸扬扬之际，市府是否会召开公共艺术审查会追认，动向备受关注。