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国庆国道仍塞爆 台立委吁离峰免费

国庆4天连假期间,国道部分时段依然塞爆,多位立委建议交通部扩大费率,交通部次长祁文中(左)回应,目前正在研拟差别费率,但车流分配还需要精密的计算。(陈柏州/大澳门威尼斯人赌场官网)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2017年10月11日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰台湾台北报导)国庆4天连假期间,国道部分时段依然塞爆,有多名立委11日在立法院交通委员会上质疑交通部所提出的日间离峰交通费7折的措施失效,并建议交通部应扩大费率,要求下次连假离峰时段采不收费,塞车时段费率扩大到2~3倍。交通部回应,目前正在研拟差别费率,但车流分配还需要精密的计算,否则恐成为另一个灾难的开始。

交通部在本次国庆连假首度试办日间离峰交通费7折措施,据高公局统计,相较于228连假,本次连假首日北区路段南下离峰减价时段车流增加8%,第3天北上离峰减价时段车流增22%,显见车流移转的效果。

立委李昆泽认为,民众较不在意数据,只介意会不会塞在路上,本次连假国道还是出现三大奇景,包括:首日清晨6时开始塞车,代表车流移转效果不彰,第二是礁溪上国五短短200公尺的路段,一度得塞车2个小时,第三是各大风景区只能进不能出,民众连假被塞车毁掉。

立委郑宝清认为,交通部分流车潮失败的原因,是胡萝波与棍子都用得太少,他说,交通部应扩大离峰减价的幅度,同时增加尖峰时段的交通费率,离峰除免费外,政府甚至补贴交通费,尖峰时段费率增加2~3倍。

交通部次长祁文中表示,目前正在研拟差别费率,包括尖峰时段费率的调整,都是研拟的选项。不过他认为,这样“移峰填谷”的方式,应该只限于移转小量车流,若采取离峰时段免费恐吸引大量车潮移入,恐会成为新的灾难的开始。◇

责任编辑:宇璇

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