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國慶國道仍塞爆 台立委籲離峰免費

國慶4天連假期間,國道部分時段依然塞爆,多位立委建議交通部擴大費率,交通部次長祁文中(左)回應,目前正在研擬差別費率,但車流分配還需要精密的計算。(陳柏州/大紀元)

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【大紀元2017年10月11日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)國慶4天連假期間,國道部分時段依然塞爆,有多名立委11日在立法院交通委員會上質疑交通部所提出的日間離峰交通費7折的措施失效,並建議交通部應擴大費率,要求下次連假離峰時段採不收費,塞車時段費率擴大到2~3倍。交通部回應,目前正在研擬差別費率,但車流分配還需要精密的計算,否則恐成為另一個災難的開始。

交通部在本次國慶連假首度試辦日間離峰交通費7折措施,據高公局統計,相較於228連假,本次連假首日北區路段南下離峰減價時段車流增加8%,第3天北上離峰減價時段車流增22%,顯見車流移轉的效果。

立委李昆澤認為,民眾較不在意數據,只介意會不會塞在路上,本次連假國道還是出現三大奇景,包括:首日清晨6時開始塞車,代表車流移轉效果不彰,第二是礁溪上國五短短200公尺的路段,一度得塞車2個小時,第三是各大風景區只能進不能出,民眾連假被塞車毀掉。

立委鄭寶清認為,交通部分流車潮失敗的原因,是胡蘿波與棍子都用得太少,他說,交通部應擴大離峰減價的幅度,同時增加尖峰時段的交通費率,離峰除免費外,政府甚至補貼交通費,尖峰時段費率增加2~3倍。

交通部次長祁文中表示,目前正在研擬差別費率,包括尖峰時段費率的調整,都是研擬的選項。不過他認為,這樣「移峰填谷」的方式,應該只限於移轉小量車流,若採取離峰時段免費恐吸引大量車潮移入,恐會成為新的災難的開始。◇

責任編輯:宇璇

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