【大澳门威尼斯人赌场官网2014年06月13日讯】机械设计领域的佼佼者、前工研院机械所副工程师罗世典，从事过导弹、光学雷达等武器研发，专案设计应接不暇，直到有一天身体亮红灯，突如其来的脑干栓塞，让罗世典思考自己坚持40年的机械设计，究竟为自己和人类带来什么益处？

就在人生徬徨的十字路口上，医师嘱咐多走向大自然、多做复健。太太特地为他和自己买了两台不错的单车，希望藉由有益心肺复苏的单车运动，让身体达到最佳的复健效果。说实在的，若不是因为这场疾病，他还孜孜矻矻在系统研发上，更别提放下工作，从事户外运动。但谁知骑单车的经验，并没有想像中的快意。

自行改装 避震效果出奇神勇

“怎么这么颠簸啊！真难骑耶！”自行车的颠簸感，让他一度想放弃，但又舍不得看到太太用心替他选购的单车闲置在一旁，40年机械设计经验让他动念“自己来改装一个避震器，不就得了！”经过一番物理性的评估，他觉得把避震器装在龙头把手上，对于施力和协调性影响最小，避震的物理效果最好。

别人都没有过的尝试，他大概花了半天的时间，用厂里精密的机械设备，便初步改装完成了。安装在单车龙头后，特地骑到山路上，对骑乘的舒适感和避震效果大为惊艳，行经碎石路段及转弯处的抓地力、高速下坡把手的握实性都大为提升。他惊异地说：“怎么这么神勇！”

骑单车变轻松、有趣后，他几乎天天骑，复健效果果然明显。他心想，若能解决长途骑乘手麻、肩酸的问题，人们也能像他一样，从单车骑乘中得到健康、舒适和乐趣。何不将自己的快乐和更多人分享，兴起将这个自行改装的“龙头避震器”商品化的念头。

创新容易，但要将其商品化，就必须符合市场及使用者的需求。为了提供一个安全性高的商品，罗世典决定挑战欧盟严格的10万次震动规范测试。最初的设计到了 300次震动便遭遇瓶颈，研发的压力换来连续数日的难以入眠。有一天凌晨夜里，突然灵光乍现，开发出独特的悬吊系统，即使震动20万次，也只有极其微小的磨耗。

MIT用心研发 意在改善健康

将高科技技术应用到单车零组件，为人类长达200年的单车历史，提供舒适安全新方案。一把抓龙头避震器，透过物理性构造让减震效率可达63%，创新研发获得大陆和台湾专利，及2012台北自行车展创新设计奖肯定。

谈起这项源于一场微中风的发明，罗世典谦逊地说，机械设计贵在“坚持”和“创新”，“40年没有改变自己的意志力，看能否在设计领域走出一条自己的路！” 希望由台湾自行研发的“自行车龙头避震器”为更多人带来健康，更希望有机会行销国际，让MIT创新研发在国际单车界发光发热。◇

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