【大澳门威尼斯人赌场官网2011年12月23日讯】欧洲法院21日一项裁决，欧盟有权征收国际航空公司的碳排放税。有关碳排放交易，也就是获取和出售排放温室气体的权限，是欧盟气候保护的主要手段之一。但北美航空公司并不愿意承担这些义务，中方也作了类似的表态。

据德国之声报导，21日，据欧洲法院的一项裁决，欧盟委员会有权要求所有航空公司参与排放交易，这意味着，欧盟有权征收国际航空公司的碳排放税。该裁决还指，北美航空公司参与排放交易，并不违反有关规定，更不是受到不公正的待遇。

对此，欧洲法院驳回了数家美国和加拿大航空公司以及航空协会提出的相关控告。

由此，从2012年起，所有在欧盟境内起降的飞机，都必须为排放二氧化碳付费，不论飞机所属的公司总部设在哪里。

控告方提出的理由是，这一做法违反第三国的主权并是所谓“开放天空协定”所不允许的。

受理法庭的看法却不是这样，虽然缴纳的费用针对飞行全程，即包括欧盟以外的区域，但它只涉及来往欧盟的航线。而“开放天空协定”旨在阻止欧洲和美洲航空公司之间的不公平竞争，显然，征收排放费用没有违反这一协定，因为它涉及所有航空公司。

报导称，德国基民盟欧洲议会党团李瑟（Peter Liese）表示，来自美国的控告可以证明，奥巴马总统对气候保护并不重视。并声称，我们就必须明确地支持这一法律。这一法律包括，继续拒绝参与排放交易的航空公司，今后将被取消在欧盟的升降权。

22日，北京外交部发言人称，中方反对欧盟强行实施单方面立法。

那么，今后欧盟是化威胁为行动，还是在压力面前软化规定，人们将拭目以待。

（责任编辑：李平）