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景气复苏需求扬 台货柜船迎春燕

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【大澳门威尼斯人赌场官网4月22日报导】(中央社记者赵晓慧台北22日电)景气复苏带动货载量回升、船舱吃紧,阳明海运总经理何树生表示,在欧洲线运价已回升的挹注下,阳明可望提前在今年第2季转亏为盈,“货柜船的春天已经来了”。

何树生身兼台北市轮船商业同业公会理事长,今天在参加公会第14届理监事改选时,回答媒体记者提问时做上述表示。

货柜三雄之一的阳明海运去年大亏,一度引发立委关切。何树生表示,全球景气复苏,今年第1季货运成长率年增逾20%,加上去年因景气不佳船公司紧缩舱位,目前舱位的“供给很紧”。

何树生说,去年第3季之后,全球停航的货柜船舶约有600艘,占全球总量11.7%。今年景气转好、运价回升,停航的货柜船已降至400艘,占全球总量7.5%。

景气好转,船公司纷纷开始调涨运价、释出闲置的船舶,阳明也不例外。

何树生说,阳明的欧洲航线从去年第4季就开始回升运价,同时将业务比重从原来的35%增加至40%,在欧洲线的挹注下,阳明可以提前在今年第2季获利。

至于美国线,阳明正与客户谈判今年5月的新约价格,由于阳明“涨定了”,客户的抗拒心理仍高,目前双方正处于的拉锯战。

何树生研判,若是美国线涨价成功,预估美国线可以在今年6至7月获利。但无论是欧洲线或是美国线,都只是回复到正常价位,要打平之前的亏损还需要时间。

展望后市,何树生表示,今年欧美航线都会持续各加1 艘船,同时放缓船速、节省油料。除了近期增加澳洲航线之外,还会规划其他地区的新航线。

何树生说,目前阳明全球各航线的业务比重,欧洲线占40%,美国线占35%,中东及亚洲占25%。

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