多市公交未来蓝图 大拼图游戏

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【大澳门威尼斯人赌场官网2010年12月31日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者李平编译报导)几个月前还苗大伟还在任时,多伦多公交计划就已通过审批,确定新公交线路以轻轨为主,新建120公里的轻轨线,跨越8条主街道,将西端的皮尔逊国际机场的东端的多大思加堡分校连接起来,横跨密西沙加、多伦多、约克和思加堡等多个行政区。
  
公交计划出台后,资金也全部到位—联邦和省府投入250亿,雪柏大道上的轨道铺设开工,艾格林顿大道上大型机械设备也开始开挖地道等,一切工作都按原计划进行。
  
此时,半路杀出个程咬金。福特当选后,对所有工作喊停。在12月1日正式就任后,公开表示自己竞选时就承诺要修地铁,因此一定要将地铁修成,今后的交通计划会以地下为主,而非地上交通,和前任苗大伟完全背道而驰。
  
苗大伟在任最后一天曾对CTV表示,希望公交计划能顺利推进,大家都知道交通阻塞现象严重,而且雪柏和艾格林顿工程已经开工,还是要注重环保意识,这样半途而废从经济角度讲也不利。
  
在多市居民即将迈入新年之际,福特雄心勃勃的地铁计划尚未正式通过审批,未来新公交计划悬而未决,人们唯一能确定的是:未来公交以地铁为主。
  
不管福特有什么雄心壮志,目前有一点很明确:现有公交计划不会完全停工。瑞尔森大学政治和公共管理学教授麦克利来(Duncan MacLellan)对CTV表示,省府肯定不会被新任市长想法左右,很有可能还是会在市府权力范围外继续实施大部分计划,毕竟已经花了这么大的人力物力,肯定会尽量保住现有工作。再则,如果把大多地区公交计划看作是一个定好的大拼图游戏,现在多伦多要做些变动,就好像把其它拼图中的部分拿过来拼凑,将新旧拼图完美拼凑,肯定有难度。
  
多伦多公车局(TTC)新任主席斯汀兹(Karen Stintz)和TTC经理、Metrolinx员工及省府公交计划委员会也进行过会谈,表示虽然有难度,但挑战和机遇并存,福特的地铁计划肯定能行。根据现有需求和未来需求,预计今后的公交系统应该是结合公汽、街车和地铁和多元公交系统。

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