台鐵LDK59號蒸汽機車因東線鐵路於民國71年6月完成拓寬後報廢除役，後來因鐵道文物保存需要，民國99年完成修復後復駛，供民眾體驗早期窄軌蒸汽火車風情。

（大紀元記者鄒莉台灣新竹報導）吐出濃濃蒸氣，發出鳴～鳴～清脆鳴笛聲，「蒸汽火車」對鐵道迷來說，雖然如今已經是高速鐵路的時代，但它卻是「火車」永遠不朽的代名詞。為此，臺灣鐵路管理局的CK124與日本JR北海道釧路支社「冬之濕原號」C11，於12日在新竹火車站與日本北海道同時舉行締結姊妹蒸汽列車儀式，並於台灣時間上午10點9分在兩地同步鳴笛啟動。台鐵局長范植谷、新竹縣長邱鏡淳，新竹市長許明財與日本伊藤一己團長共同參與締結路牌受授儀式。

國寶級的台灣鐵路管理局CK101火車有縮小版，台鐵推出「CK101蒸汽機車模型」，以1比22.5比例打造，全車用超過400個零件組裝，栩栩如生；每組新台幣9萬8000元，限量101組。

台灣鐵路管理局新竹內灣支線因改善而停駛約4年，將在11日復駛，並由享有「蒸汽火車國王」美譽的DT668首航；同時將推出5種蒸汽火車相關商品。

（中央社記者吳哲豪/彰化縣報導）一群來自澳洲、英國及日本的火車迷今天搭乘CK-124蒸汽老火車，參觀集集火車站及著名的彰化扇形車庫，這群火車迷看到扇形車庫仍能正常運轉，紛紛拿起手上的相機拍照留念。

（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台鐵豐原到東勢間的東勢支線停駛後，打造成東豐自行車道，為讓民眾重溫蒸汽火車的氣氛，東勢客家文化園區花3年復刻騰雲號蒸汽火車，邀當地民眾一同體驗。停駛20年的東勢支線8月31日重新啟動，小朋友們望著火車鳴笛冒出蒸汽，開心高喊「火車抽菸了！」。