根據最新研究，由於經濟疲弱，加上汽車和卡車更經久耐用，美國人新車平均開約6年，比經濟衰退前增加27%。

【大紀元1月20日報導】（中央社巴黎19日法新電）美國通用汽車公司（GM）成功從2009年的破產風波站起，2011年銷售量超過德國福斯（Volkswagen）及日本豐田（Toyota），奪回全球最大汽車製造商寶座。

今天的底特律車展終於找回浮華與魅力。一度深陷困境的通用汽車公司一面預先展示最新款凱迪拉克，一面以香檳大宴賓客。另一方面，賓士汽車也辦起雞尾酒趴，用爵士樂搭配香車。

經濟部調查指出，台灣車廠自去年第2季末即逐漸擺脫日震缺料陰影，陸續恢復產能，去年下半年反而因日圓升值引發購車潮，前11月汽車及其零件業生產量年增率達10%。

日本三菱電機（Mitsubishi Electric）已經開發出一種具有曲面液晶顯示器的未來汽車介面，能有效顯示多種資訊並提供最佳的安全駕駛模式。該公司日前在「第42届東京車展」上以其研發的概念車EMIRAI展示這種介面，聲稱這種設計將在未來的10年內實現。

（大紀元記者曹景哲東京報導）日本內閣12月9日，就2012年度稅制改革中最棘手的汽車重量稅和汽車取得稅進行了討論，最後達成了減輕重量稅，並延長明年4月到期的環保車減稅制度。同時也準備恢復購買環保車時的補助制度。

每輛車都有磁場。美國研究人員指出，在短距離內，汽車的磁場與車距間具有相反關係。這種關係有助於汽車定位，並藉以偵測近距離的另一輛車是否太近，而有發生車禍的危險。

9月21日，中共質檢總局在官網徵集公眾意見，並擬定於10月下旬召開聽證會。律師認為三包規定如能出台，汽車買賣雙方有法可循，利於解決糾紛；而民眾及汽車商反應冷淡，有民眾稱，就算出台了，在實務上會牽扯很多問題，能不能貫徹實施也是問題。

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