【大紀元8月3日訊】憨憨的車頭，直削平板式的車尾，加上外凸的輪圈，還偏偏配了四個18寸的輪胎。造型與時下的汽車流行設計元素並不相隨，但卻和諧流暢，自成一體，惹人喜愛。

Soul的驚人表現

試駕的是Soul 4u型號，2.0升，DOHC引擎，直列四缸，16氣門，CVVT連續可變氣門正時控制系統。該系統可根據發動機轉速和車輛負荷的分階段變化連續改變進氣門打開和關閉狀態。不僅提供強勁的動力輸出，同時也能達到降低燃料消耗，減少尾氣排放量的效益。該引擎在6,000轉時能輸出142匹的馬力，並在4,600轉時提供137磅尺的扭距。標配五速手動波箱。

試駕中Soul的動力輸出，反應直接，加速有力，表現讓人吃驚。迅捷的油門，加上短疾的引擎聲，倒是有幾分性能型汽車的影子。整車良好的機動性能和靈活度，超出了筆者的預計，只是加速時偶有輕微的延滯，但相對這種車型下的2.0升引擎，總不能太挑剔了。

Soul的彎道穩定性不錯，前麥佛遜後扭轉梁懸掛避震系統，舒適平穩，雖然路面反應不很清晰。

最大的驚喜來自於它的五速手動波箱。檔桿的靈巧順滑，異乎尋常，進退滑動感覺不到任何的阻滯。操控的感覺彷彿不是引擎的波箱，倒更像是遊戲機的控制桿。離合踏板也很輕，幾乎到了驚人的程度。

Soul的簡約時尚

Soul內籠的材質以硬塑料和布質為主，雖然沒有過多裝飾性的設置，但是結構佈局別出一格，設計風格新穎別緻，讓人眼前一亮。

最突出的是打破傳統的中控台設計，直接從前擋風玻璃一直延伸到波箱檔桿，突起的豎式造型，酷似一塊年輕人喜愛的滑板。最上端是一個大大的音響喇叭，配上左右A柱端的兩個小喇叭，整個中控台顯得簡潔明快，生動有趣。

深深的三桶儀錶盤，最時尚的模式；三幅方向盤，設計優雅，功能鍵一應俱全。廠家還為車門上的喇叭安裝了可控的燈光設備，可謂至潮至IN了。前座電熱、外接音頻、USB端口、雙電源都充份滿足青年人的口味。

Soul的突破傳統

外形無疑是Soul最搶眼的地方。圓圓呼呼的短車頭，一條窄窄的H型不銹鋼飾邊入風口，沿著前艙蓋不對稱分割的車頭燈組。坦率、文靜，還有一份不羈，像極了一張少年人的臉。車尾幾乎是垂直的平板一塊，尾燈組都推到了兩側邊柱的位置上，方方正正的揭背車門，上半部是後窗玻璃，也是方方正正的，讓人看了就聯想到盒子一個，非常的Kawaii！

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