【大紀元12月18日訊】〔自由時報記者李立法／屏東報導〕屏東市民族路人行步道與自行車道合而為一的設計，引發不少民眾投訴，因人行道嚴重遭佔用，車道窄又有電桿阻擋，連徒步都有問題，更別說騎單車，有失敗前例在先，施工中的自由路正循民族路拆除人行道模式打造自行車道，功能性受到沿途商家質疑，提醒市公所不要重蹈民族路覆轍，持續浪費公帑。

住在自由路的蕭姓商家向本報反映，選舉前市公所便陸續拆除自由路兩旁的人行道，詢問後才知道人行道要縮減一部份作為自行車道，他覺得並不妥當，商家車輛進出頻繁，還經常要上下貨，加上顧客也要停車，萬一和騎自行車的民眾發生碰撞，責任該怎麼算。

陳姓投訴市民也指出，市公所在民族路兩旁打造的徒步區和自行車道，根本就是失敗的樣本，人行道幾乎被商家的貨品及汽、機車佔據，路燈竟然還豎立在人行道上，連走路都很困難，且民族路窄狹，實在不適合另闢自行車道，類似的設計市公所還要複製到自由路上，功能性勢必受到質疑。

李姓車友認為，多數車友比較喜歡在車輛較少的郊區騎車，也有不少怕太陽曬的市民喜歡在市區夜騎，市區道路並不寬敞，商家佔用騎樓及馬路的現象普遍，開闢自行車道的條件還不夠成熟，他擔心以後單車事故會很多，市公所應多評估。

*市區環狀道 公所看好*

公所主秘李英宗表示，自由路兩旁人行道各約2.7公尺，改建後人行道縮減為1.5公尺，自由車道為1.2公尺，與慢車道相連，以路面標線取代砌磚或水泥分隔島作區隔，在市區形成環狀自行車道，自由路寬敞，重新整理後，騎乘環境可以明顯改善。

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