【大紀元3月2日報導】（中央社台北二日綜合報導）在海運需求持續熱絡和燃料價格上漲之際，A.P. Moeller-Maersk A/S、Neptune Orient Lines Ltd.和其他十三家國際知名海運公司提議調漲亞歐航線貨櫃運費。

根據電子郵件聲明，自4月1日起，遠東船公會(Far Eastern Freight Conference)15家業者將調高不包括日本線在內的亞洲至歐洲線20尺貨櫃運費，每支貨櫃調漲200美元，有效期持續至6月底。

報導說，台灣陽明海運等FEFC成員承接歐亞海運貿易約70%，按季調整運費費率。

隨著北美洲和歐洲對亞洲玩具、成衣等產品的進口需求持續攀升，Neptune Orient、Hapag-Lloyd AG等海運業者接單應接不暇。

不過，隨著新船陸續交貨和港口壅塞紓緩，今年貨櫃運費率可能出現5年以來首次下跌。全球貿易約8成透過海運。

為掌握全球貿易擴張帶來的商機，中國集裝箱運輸公司Cosco Container Lines Co.等海運業者相繼添購大型貨輪，業界關切明年載運量恐怕供過於求疑慮。

去年7-9月亞歐海運貨櫃運費較前年同期下跌2.8%，是3年以來首見。

另一方面，燃料附加費也將自4月起調漲5.1%，以彌補業者的若干燃料成本支出上揚。FEFC按月調整這項收費。