【大紀元8月12日訊】（網絡熱帖）這裡是黑龍江省的齊齊哈爾市至依安縣。齊齊哈爾市至依安縣兩地的距離僅僅110公里，可是，在這短短110公里的路面上，卻違法設立了五個收費站！！

這五個收費站依次是（從齊齊哈爾市起來數）：鐵鋒收費站，馮屯收費站，富路收費站，依安收費站，大橋收費站。其中，前四個收費站在碾北（碾子山至北安）公路上，於2002年10月開始收費，大橋收費站位於依明（依安至明水）公路上，於2005年開始收費。

這五個收費站的收費標準分別是：鐵鋒收費站，小車－8元，大車－20元；馮屯收費站，小車－18元，大車－25元；富路收費站，小車－13元，大車－20元；依安收費站，小車－13元，大車－20元；大橋收費站，小車－4元，大車－6～8元。據調查瞭解，這五個收費站每天平均收費在萬元以上。

2004年9月13日中華人民共和國國務院發佈的《收費公路管理條例》（國務院令第417號）第十八條規定：

「建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：

　　

（一）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。

（二）一級公路連續里程50公里以上。　　

（三）二車道的獨立橋樑、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋樑、隧道，長度500米以上。……」

第五十九條規定：

「本條例施行前在建的和已投入運行的收費公路，由國務院交通主管部門會同國務院發展改革部門和財政部門依照本條例規定的原則進行規範。具體辦法由國務院交通主管部門制定。」

齊齊哈爾市至依安縣的這段路是省級一級公路，卻在短短110公里的路面上設立了四個收費站，在《收費公路管理條例》生效後，非但沒有依法進行規範和調整，反而有增加了一個大橋收費站。由此，也進一步降低了過往車輛的速度，因為有五個收費站，本來齊齊哈爾市至依安縣一個小時多的路程，變成了兩個小時，現代化的速度能上去嗎？這麼多的收費站，為何不能撤並？？撤並後還能減少一批收費人員和設施建設。

由於收費站設置的如此稠密，導致因為收費的問題和矛盾不斷增加。有託關係找門子的，有拒絕繳費的，有故意繞開收費站的，有「跟桿的」（不想繳費的車輛跟在其他車輛的後邊，不等桿落下來，就緊跟著闖關），……等等。在這段路上，幾乎每天都有因為收費的引起的問題和矛盾在發生，有時甚至出現暴力衝突。這，希望能引起有關部門和單位的高度重視。

(//www.dajiyuan.com)