【大紀元2023年03月24日訊】（大紀元記者姜杺杼新西蘭編譯報導）據2023年3月19日新西蘭新聞電台報道，奧克蘭市長韋恩·布朗（Wayne Brown）呼籲市政機構奧克蘭交通局（Auckland Transport – AT）減少道路錐和交通管理方面的支出 —— 該項支出每年至少估計為1.45億紐幣。

市長辦公室提出了一種四步法來減少道路施工頻率和交通錐數，其中包括對占用過多道路空間的承包商進行罰款。

布朗希望根據新西蘭交通局的臨時交通管理指南草案，提出一個量身定做，且具有針對性的臨時交通管理方法。他還建議探索承包商儘可能進行維護的一次性方法，改善圍繞此進行的規劃，激勵承包商減少臨時交通管理所占用的道路空間，以及委託一份獨立報告，評估現有臨時交通管理方法和更靈活的試驗方法的成本和效益。

布朗表示，目前針對道路施工臨時交通管理的協議過於死板，缺乏根據實際風險水平進行靈活調整的機制，導致在施工過程中造成了過度和不必要的經濟和社會干擾。

奧克蘭市議會目前正在尋求解決其帳面2950萬紐幣的赤字，為此市長已提出了一系列措施，包括出售市議會的機場股份、將增長率降低到不到通貨膨脹率，以及要求市議會領導降低影響游泳池、圖書館和動物園等便利設施的成本和服務。

該提議得到了Automobile Association的支持，該協會認為奧克蘭交通局需要更有效地利用道路空間，並使承包商對他們對所有人施加的成本負責。奧克蘭市內的道路工程造成了很大的影響，一些企業主對正在進行的Queen St pedestrian trial提起了訴訟，認為這一舉措是非法的，並已經給經濟造成了重大的損失。

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