【大紀元2023年11月18日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）旅行社、郵輪業和旅遊運營商稱澳洲的機票價格居高不下，正在損害這個價值數十億元的行業疫情后的復甦。

本週，來自美國高級旅遊運營商Tauck的一位高管及挪威郵輪公司的高管表達了對澳洲高昂機票價格的擔憂。

據《每日電訊報》報導，澳洲最有影響力的旅遊業高管、Flight Centre總裁特納（Graham Turner）也對這一持續存在的問題發表了自己的看法，他預測機票價格在明年年中之前仍將十分昂貴。

特納在本週舉行的公司年度股東大會上對股東們說，他對澳洲和歐洲之間經中東的航空運力不足感到擔憂。

他說：「迄今為止，經濟復甦的最大障礙之一就是缺乏航空運力和競爭……」。

11月16日，當被問及高成本、運力不足是否阻礙了旅遊業的復甦時，特納表示，情況確實如此。

他說：「……進入澳洲的人數只有疫情前的一半，其中很大一部分原因是運力不足和機票價格昂貴。」

「澳洲旅遊業確實受到了運力不足的影響。 從Flight Centre的角度來看，我們需要更低價的機票，無論是商務旅行還是休閒旅行。」

「價格合理的機票對於旅遊業的成功非常重要。」

澳洲統計局發布的2023年9月國際入境人數數據顯示，與2019年9月相比，遊客抵達率為84%，回歸的遊客主要來自新西蘭、美國、英國和中國。

但特納認為，世界各地的機票價格也很昂貴，即使是跨太平洋航班。

他說：「飛往歐洲的運力非常有限。」

「中東是澳洲的一條主要航線，目前的運力約為其疫情前水平的70%。」

「新加坡在（明年）四月份將有更多航班飛往歐洲，但除非政府允許更多航空公司增加航班，否則（明年）年中飛往歐洲的機票價格將非常昂貴。」

卡塔爾、新加坡、阿聯酋等航空公司的主流航班明年年中的票價會很貴，經濟艙往返票價從2,500元到3,500元再到4,000元不等。

挪威郵輪公司国际业务副总裁克里梅尔（ Jason Krimmel） 表示，郵輪预订情况非常火爆，该公司对2024年和2025年的预订情况非常乐观，但澳洲的业绩受到高昂机票价格和航班容量的制约。

另外，Tauck全球销售和预订副总裁斯皮瓦克（ Steve Spivak） 表示，航空运力不足无疑阻碍了澳洲人的出境游。

他說：「無論是進入澳洲還是出境遊，航空運力都是一個挑戰。」

「疫情後，人們不會對旅行望而卻步……（但）我們必須能夠以體現巨大價值的方式將人們送往目的地。」

責任編輯：楊帆

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