【大紀元2021年01月14日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣台北報導）為落實使用者付費、鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，台北市政府自2019年起推動4階段路邊機車格收費政策，針對第2階段捷運站周邊部分，北市交通局14日宣布，紅線圓山站至象山站周邊500公尺內約7,100個機車格將於18日起納入收費範圍，預估每年可挹注逾7千萬元經費。

台北市政府於2019年起推動全市路邊機車停車格收費政策，第1階段已將士林夜市、景美夜市、公館夜市、遼寧街夜市等16個商圈納入收費範圍；第2階捷運站周邊地區，繼藍線（板南線沿線）10站於去（2020）年9月7日起收費後，交通局14日宣布，紅線（淡水-信義線）從圓山站到象山站周邊500公尺內的道路機車格將於18日起開始收費。

交通局營運科科長羅至浩表示，經盤點圓山站到象山站間的機車格，約有7,100格，預估市府每年停車費收入可增加7,100萬元，經費將會用來興建、維修公有停車場或挹注大眾運輸。今年還會逐步將文湖線、新蘆線和松山線等市區內捷運站機車停車格納入；而考量偏遠地區有轉乘需求，北投區、士林區、內湖區和文山區南端則不規劃收費。

停管處則進一步表示，實施路邊機車格位收費可避免停車位被特定車輛長期占用，收費後久停占用車減少約3成，提高收費格位周轉率，能使公共停車資源得以充分運用；而停車收入則依規定解繳市庫或運用於建置、維護路外停車場設施及推動大眾運輸等相關使用，以提供市民更佳的停車環境。◇

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