【大紀元2019年02月22日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）《空氣汙染防制法》去年修正，加強汽、柴油車檢驗標準標準，對10年以上老車衝擊大，引發大貨車司機引發反彈。行政院長蘇貞昌22日表示，過去做法確實難以實踐又顧人怨，將研議鬆綁年限，並透過補貼、改良方式來鼓勵老車換新車，防治空汙目標不變。

《空汙法》修正案三讀條文明定，行政院環境保護署得針對出廠10年以上的交通工具加嚴排放標準，為了改善空氣品質，環保署推動汰換1、2期柴油大貨車補助措施，引發反彈。

立法院會22日進行施政總質詢。民進黨立委許智傑質詢時表示，民進黨在去年九合一真的「選得很難看」，他認為同性婚姻、一例一休、年金改革、老車淘汰、菸捐、農地工廠等政策都引起民怨，希望行政院告訴大家務實的調整方向。

蘇貞昌坦言，過去做法確實太急，做不到又顧人怨，為了防止空汙，設定了淘汰年限，這樣的做法太急，實際上要做到有困難，應該可以不必如此。蘇揆接著說，現在部會也在研擬，不用有淘汰年限，看怎麼樣可以達到原有的標準不改，可能改採用補貼的方式，不用淘汰這麼多車。

蘇貞昌舉例，如果要民眾買新車，關稅、貨物稅可以看怎麼來減輕一點負擔，希望朝「年限不要了、標準沒降低、幫忙多很多」3個方向進行，等詳細的辦法出來之後，會再跟外界報告。

責任編輯：呂美琪