【大紀元2018年07月26日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳洲的優步（Uber）拼車公司的許多司機，指責公司的預先固定價格政策，使得他們每週都要損失收入。一些司機說，缺乏對定價的控制權表明司機應該是雇員，而不是「獨立承包人」。澳洲公平工作調查專員署（FWO）正在調查優步是否遵守了工作場所法。
隨著拼車公司Ola、Taxify和DiDi進入澳洲市場，澳洲的共享拼車服務競爭加劇，優步今年早些時候推出了「預先固定價格」政策。預先固定價格是根據司機出行的預期時間、距離和當地交通情況，以及當時有多少乘客和附近有多少司機在使用優步而定。
該政策的關鍵變化是，優步將通過一個「更確切」的預先固定價格（例如，40澳元），來取代一個價格範圍（35-45元），試圖為其乘客提供「更多的確定性」。這基本上是優步對司機每單活應該要價多少的最佳估計，優步向司機們承諾，他們會因此獲得「更多的活」。
但一些司機稱，他們沒有真正的選擇餘地，他們必須簽署優步修訂的合同，同意其估價，否則，將面臨「失去生意」的風險，這意味著優步會在沒有任何解釋的情況下，終止司機對其系統的使用。但是，優步的固定估價「往往太低」。
澳洲廣播公司採訪了40名優步司機，其中35人說他們的收入「大幅」下降，因為幾乎每單活掙的錢都在減少。只有1人說他掙了更多的錢，另外4人說收入未變。
儘管在向預先固定價格過渡，但優步公司說在某些情況下，他們仍會用米表按時間和距離收費。優步在發給司機的電郵中說：「如果行程顯著改變，例如交通擁擠或停車的次數很多，收費將自動調整，以實際的時間和行程為準。」但一些司機說，最糟糕的「車費不足」的事情就發生在這種情況下，優步沒有兌現自己的政策。
優步今年4月推出的多位順路乘客一起拼車的新服務項目——UberPool，也是採用預先固定價格。一位司機說，大多數情況下，UberPool會讓UberX（下一個最便宜的服務）的活減少40%。一位在優步工作了兩年多的司機說，他每週平均損失28元。
優步從司機那裡抽取27.5%的車費，相比之下， Ola和Taxify公司收取的費用為15%。公平工作專員署正在調查優步是否將其員工錯誤地作為獨立的承包人（或自營生意者），以避免支付最低薪水、年假、病假和退休金。
採訪中沒有司機願意透露自己的真實姓名，因為他們擔心優步會取消他們的工作帳戶。
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責任編輯：李熔石
