【大紀元2018年05月15日訊】第一代馬自達BT-50誕生自2006年，在售的現款是第二代車型，它與福特Ranger共享平台，兩款車的動力總成底盤完全相同。不同之處是BT-50融合了馬自達既有的Zoom Zoom理念，並加以Sophisticated Beast的概念打造。它的保有量雖然不及Toyota Hilux和Ford Ranger那樣，可以長期霸佔澳洲銷量榜首。但馬自達特有的運動風格，和一貫優秀的可靠性，加上澳洲人對馬自達特有的好感，讓澳洲成為BT-50世界範圍最大的市場。
相比外觀粗曠、陽剛的福特Ranger來說，BT50顯得更為優雅。前部造型、車燈和尾部都是典型的馬自達風格。2018款沒有太多結構變化，除了一個全新的保險槓，讓它看起來很像上一代馬自達6。2018款BT-50的長、寬、高分別為5365mm*1850mm*1821mm，軸距為3220mm。
BT-50有三種型號，XT為入門級，沒有電動座椅之類的配置，進氣格柵為黑色。XTR的進氣格柵配有鍍鉻。GT版車型為最高配，配有貨箱襯墊和運動頂巴，左側背部還有一個12伏的電源接口。Apple CarPlay和Android Auto和倒車影像為全系標配。
動力方面 BT-50使用的是和福特Ranger相同的3.2升5缸柴油渦輪增壓DuratorqTDCi引擎，最大功率147KW@3000rpm，峰值扭矩470Nm@1750-2500rpm。官方公佈油耗為9.2升每百公里。另外還提供一台2.2升四缸柴油渦輪DuratorqTDCi引擎，最大功率110kW@3700rpm 峰值扭矩375nm@1500-2500rpm。
BT-50採用非承載式的車身。前懸掛為雙叉臂式，後懸掛為鋼板彈簧，整備質量2105kg。安全方面，馬自達為其裝配了動態穩定控制系統、牽引力控制、坡起和陡坡緩降控制系統。A-NCAP碰撞測試成績為5星。
馬自達還將BT-50的保養間隔從10,000公里/12個月，提高至15,000萬公里/12個月，可以為車主降低一部分維護成本。馬自達估計，5年可以為車主節省850澳元，平均每年使用公里數為25,000公里的車主可節約1920澳元。
由於馬自達與福特的合作關係發生變化，BT-50和Ranger的孿生車型協議關係已在2016年停止。BT-50下一代後續車型將由ISUZU代工生產。所以2018款BT-50很有可能是最後一款與福特Ranger共享平台的車型。
2018款BT-50 XT售價基本型為41,198起， XTR起價為46,990澳元起，頂配GT車型為49,990澳元起，6速自排變速箱在此基礎上增加2000澳元。
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責任編輯：李熔石
