【大紀元2017年11月21日訊】法國汽車製造商們一向非常熱衷於向全世界證明，他們擁有最快的掀背式性能車。雪鐵龍、雷諾、標誌這些法國品牌掀背性能車的身影，都曾活躍在WRC等汽車運動的舞台。如今掀背性能車市場的激烈角逐，給掀背鋼炮愛好者們帶來了從未有過的多種選擇。
在掀背性能車的市場中，有鋼炮標桿之稱的高爾夫GTI，風格特立的MINI-JCW，備受讚譽的福特福克斯RS，另外還有雷諾新一代的Megane，和受歡迎的本田思域剛推出的Type-R，隨著剛剛加入角逐的韓國巨頭現代i30 N的到來，掀背鋼炮的戰場已經遍佈全球。讓我們來看看新款標誌308GTi做了哪些升級，來應對這個競爭激烈高手如林的市場。
這次308GTi的升級主要集中在前部的造型。全新的黑色進氣格柵，擴大了的進氣口，還增加了LED前大燈，引擎蓋和前保險槓的造型也做了修改。特別是側裙和後方下擾流板，配合雙邊單出的大口徑排氣管，使得整車動感十足，並且比之前看起來似乎略大了一些。尾燈依然保持燻黑的造型，LED的光源配合三爪燈和獅子Logo，所搭配的整體尾部造型，看起來還是一如既往的法國標誌車的味道。
車內增加了全新一代電容式觸摸屏的車載娛樂系統。導航功能也升級了TomTom提供的Traffic 3D。此外308GTi還整合了一套全新的安全輔助系統，主動車道保持，自動大燈控制，主動式盲點偵測，速度識別和駐車輔助系統。
應對這個技術日新月異的時代，這些高科技的配置是值得肯定的。不過對於真正的掀背鋼炮愛好者們來說，他們更在意的是隱藏在引擎蓋下面的那台機器。308GTi的這台1.6升四缸渦輪增壓發動機，在競爭對手普遍是2.0升增壓或更大排量的發動機面前毫不遜色。要知道與它動力對標的對手福克斯RS甚至都用上了2.3升Ecoboost增壓發動機。
不過在法國天才工程師的面前，排量的劣勢完全不是問題。他們將這台1.6升的引擎搾出了200千瓦的最大功率和330牛米的峰值扭矩。要知道早一代4.0升排量的福特Falcon，也只有190多千瓦的功率。如此看來這台1.6升的引擎的能力可見一斑。
為了使一台1.6升的發動機發揮出如此巨大的能量，標誌公司為它裝配了使用在F1賽車上的Mahle Motorsport鍛造活塞。這個活塞是升級強化的鋁合金材質。連桿軸承也覆蓋有聚合物塗層，已承受更高的氣缸壓力。
排量更小的發動機所帶來的另外一個福利是整車更加輕量化，308GTi的整車質量僅為1205kg。這和1324kg的高爾夫GTI，與1220kg的MINI-JCW的車重相比，明顯具有很大的優勢。更輕的重量可以提升加速，制動，和彎中的動態表現。更輕的車身使308GTI 0-100km的加速時間僅為6秒，比高爾夫GTI和MINI-JCW都快了0.4秒。
308GTI比普通版本的308車身低了11mm，前輪距寬了10mm以適應更大的負外傾角。懸掛系統裝配了更加硬的彈簧和減震器。制動系統配備了380mm的四活塞Alcon制動器。傳動系統搭載機械式限滑差速器。車輪配備19英吋的輕量化輪轂和米其林Pilot Super Sport輪胎。
責任編輯：李熔石
