【大紀元2013年06月09日訊】（大紀元記者任義報導）中國的外貿數據被各界廣泛質疑後，5月份數據或顯真實情況。8日，中共海關總署發佈數據，５月外貿同比增速大幅回落，其中出口額同比僅增1％，有經濟學家稱，外貿數據的水分還沒擠干。有業內人士揭露，中共地方政府為保增長造假外貿數據，40天就能完成16億美元的貿易額，億元貨物兜圈200次可套利5億元人民幣。

大陸5月外貿數據顯實情 水分或仍在

今年前四個月中國出口增速保持在14％以上，但5月份的數據或顯示了實際情況。6月8日，中共海關總署發佈5月份外貿數據，顯示5月進出口增速雙雙暴跌，超出市場預期。其中出口同比增長1％，為去年7月以來新低；進口則下滑0.3％，為時隔兩個月後再次出現負增長。

在中國外貿數據造假被揭露後，中共海關總署稱，國內經濟放緩、外部需求低迷、企業經營成本居高不下、人民幣實際有效匯率上升、貿易環境惡化等綜合因素也是進出口貿易雙雙回落的原因。

內地對香港出口增速由今年4月的57.2％驟降至5月的7.7％，不過興業銀行首席經濟學家魯政委８日表示，對港出口增速仍顯著偏高，剔除對港出口，5月中國出口為負增長，顯示「水分」還未完全擠干。

中共地方政府為政績貨物兜圈保增長

此前幾個月，中國外貿特別是出口增速持續高速增長，不少分析機構及經濟學家都認為存在「虛假貿易」的嫌疑，特別是內地對香港進出口出現超高速增長的反常現象。

有外貿業內人士揭露，這一超額增長和地方省市保外貿增長以及保政績有關。2012年4月，華東七省市外貿形勢座談會上曾立下「軍令狀」，要力保全年10％外貿增速目標達成。中共地方政府採取了非常規的手段，利用海關特殊監管區推高貿易數據。

該人士舉例說，中共地方政府支付運費，知會海關特殊監管區內的企業將倉儲的商品運去香港，隔日再從香港運回監管區的倉庫，一個貨櫃車按400萬美元的貿易額計算，一進一出就完成了800萬美元的貿易額。通過這種方式，有的地區40天就能完成16億美元的「貿易額」。

據中共官方數據，一季度中國外貿進出口總值同比增13.4％，其中出口增18.4％、進口增8.5％。特別是3月份大陸對香港出口增長了92.9％，創下了18年以來的最高記錄。數據還顯示，今年前4個月內地對港的進出口總值達到1505.9億美元，同比增長66％。

深港貿易總值的增長更是高達130％，這一數據使得此前被廣泛討論的貿易「一日游」的問題再次凸顯出來。這體現在深圳福田保稅區，越來越多的物流貨車每天頻繁的往返深港兩地，進出香港的通道也常常陷入堵車的尷尬。從保稅區將貨物運至香港，八公里的距離在以往只需半個小時以內就能完成。但是今年以來，這個時間卻一下拉長到了3到4個小時。

炳記行國際物流有限公司總經理伍綺文表示，因為車太多了，一個車通過大概需要2到3分鐘。那麼車太多的時候，所以就幾個小時。虛假貿易很快的就兜一圈回來了，那個時間就很短，它重新又排一次，所以那個車輛就多。

深圳福田保稅區海關副科長劉浩遠表示，根據監控分析發現，有貨櫃車在4月1號到4月11號的11天期間採用了相同的運輸工具，相同的商品名稱，以及相同的這個商品規格和型號都一致的這個貨物，反覆進出了54趟。

香港的人民幣貸款利率一般為2.25％-2.5％，而內地一年期人民幣存款利率為3.25-3.3％，可套的利差接近一個百分點；此外，境內企業還可以通過購買境內銀行年利率高於4.3％的理財產品進行質押擔保，那麼利差還可以擴大。如果用美元付匯再以人民幣收匯，還能賺取0.48％的匯差。那麼每次兜圈的利潤就可以達到2.48個百分點。以一億元本金計算，兜圈200次，就能套入資金200億元，一年下來套利就可達4.96億元。

（責任編輯:周雅）