第二節：槍桿子也搶民品(2)

第一天上班大約半個小時，車間裡走進一個夾著點名冊大約四十歲的中年人，張工告訴我他是專門負責思想工作和考勤的楊書記，今後在他面前說話要當心點。經張工提醒，在我忙碌的糾正現場各種錯誤的裝配時，偶而也對這位翹著二朗腿的人投以警惕一瞥。

十點鐘，工間休息的鈴聲響過以後，這位楊書記走到我的身旁，以詢問的口氣漫不經心的問道：「你是那一個廠退休的，今年好大年紀」？我平靜回答了他提的問題後，他又問道：「看樣子，你的身體不太好，你能勝任這個工作嗎」？我馬上就警覺到，他是在嫌我年老體弱。

心中產生了一種防備對方挑剔的警惕，便毫無懼色的冷笑道：「你們Xina有的是年輕人，隨便挑一個出來試試，他敢在我面前充狠嗎？」碰了這麼一個軟釘子後，他自覺沒趣，退到他的凳子上翻自己的報紙去了。

在中共國營工廠中，像這位楊書記，上班時不做工，而是轉著一雙賊眼，專門靠找人岔子為職業的人並不少見。尤其在軍工企業中，憑著官票和一張打小報告的嘴，佔著上風的小人到處都是，同他們打交道，最好是不與理睬。好像這種人不存在一樣，便是上策。

我和老馬分了工，他專管試劑廠那邊的玻動鋼車身，而我主要負責底盤的安裝和整車的裝配，現場反映出來的問題的確不少，有的是設計上的錯誤，大量則是工人缺乏裝配常識亂裝。還有的是從市場購進的不合格品而帶來的，那張工程師因為不懂汽車幾乎不能搭上幫手，使我在現場忙得團團轉。

剛剛才接手一個多月，便接到四月底，全國摩托車產品展銷會在陳家橋開幕的通知，Xina的毛總，親自下令組裝兩台樣車參加展銷會。

而我知道這個車目前在裝配時，就已毛病百出，更因為它沒有經過行駛的驗證，心中對它的質量和可靠性本就無底，所以反對草率參展。

結果毛總說裝車已三個月，已經花費了近百萬的投入，工廠不能老試製下去，見不到效益，投進去的錢怎麼向主廠交待？

他儼然從被委託加工，變成主持生產的主人。下令由楊書記督促，務必按時完成展車的生產進度。

展車是從已裝好的成品車中選出來的，這位楊書記在展車的車廂外，貼出了Xina的大幅商標，並且以Xina的牌名，印製了產品說明書。

這就像一則外國寓言裡說的，老虎從貓那裡學會了捕捉動物的本領後，就反過來要吃老師了。不過這楊書記也太性急了，老馬可不是一個隨便向Xina交底的貓。

我清楚四輪車處在當前質量狀態，距成批生產投入市場還遠。

負責整個產品質量的我更明白，雖然這個車能夠開走了，但是，負責生產行馳系統的廠家還要花大力氣，從新思考新的結構，才能確保安全。

經過一個多月瞭解，我對Xina這般人馬接手四輪車開發毫無信心。

國營企業那種見利就上，見困難就讓的作風是改不掉的，四輪車前途堪憂。

我對楊書記這種輕狂感到氣憤，於是我把他貼在車上的商標撕去，那姓楊的當即氣急敗壞追問撕下商標的人是誰，工人指認是我，他便破口大罵說我每月拿的工資是他的雙倍，現場那麼多問題沒解決，要我立即滾回去。

我看著他歇斯底里的狂叫，並不答話，把我填寫的工作記錄當眾向他擲去，告訴他我才進廠一個多月便發現和解決了兩百項的問題，叫他睜開他的狗眼看清楚了。

大聲喊道：「我不是你叫來的，而是老馬叫我來的，要我走，也要老馬叫我走，還輪不到你。」

中午時分老馬來了，他已聽說了上午在裝車現場我和楊書記的對吵，他對這姓楊的蠻不講理作風心中早就不滿了。

一面安慰我，一面就這件事專門找到了毛總，雙方約定下午在金匯的辦公室裡，再次對委託加工進行「搓商」。

名曰協商，雙方都不加掩飾表示出爭奪四輪車研製成果的意向。Xina指責首批的三十台樣車進展緩慢，技術根本不成熟，邊做邊改，實際Xina已不是原來委託加工協議中的被委託方，而是研製的主體。

現在憑他們佔據的試製場地，投入成本，提出成立新的股份公司提案。根據這個提案，Xina所有的八個中層幹部都在這個公司中佔有一份股份。

這樣一來，金匯公司佔有的股份不是原來的60%而是20%，同時四輪車的牌名應由金匯牌改為西金牌。才四個月的委託加工，Xina已由剛剛試製時一無所知的狀態，而變成主人了。

老馬沒有估計到形勢如此陡轉直下，原來與四輪車開發完全無關的Xina中層幹部，全部成了毛氏股份的股東。

這就是中共統治下的新型社會主義私有原始積累：Xina用國家的錢作資本，如果賺了錢就落進股東們的荷包裡，如裡虧了，這些股東分文不會掏私人的錢來抵虧的，這種用國有銀行貸款進行的公開掠奪非常精彩，當然，Xina入股分紅的八名幹部，又絕不會按機會均等的原則平均分贓。

到果真四輪車撞入市場，獲得的利潤，楊書記和毛總豈容費盡心機賺來的錢與其它人平分共享？

拿去參展的兩台四輪車收到了意想不到的最佳效果，四輪車以價格低廉，樣式美觀，安全可靠，受到了使用三輪車代步的外國用戶青睞，這些國家的貿易代表團在展銷會開完後，便到Xina公司四輪車生產場地進行了參觀，並且分別與Xina簽訂了每年供貨兩千台的意向合同。

利令智昏的Xina領導班子欣喜若狂，那毛總跟著下達每月安裝出一百台的生產計劃，並加大了對裝車配件的資金投入，公開加緊了對老馬的侵佔和排擠。(待續)