第五節：李倫的兩手(4)
1991年5月，重慶市政府組織了一次有關汽車的赴美考察學習。由重慶市各個主要汽車製造廠長們參加，預計學習兩個月，他成了這個考察團的成員之一。
工人們戲稱「天牌」要出國兩個月，大家可以輕鬆一下，反映出他的獨柱支撐的局面。！那時，新開發出來的越野車賣點正好。臨行時他關照五一期間雖放假，但生產不能停，總裝、油漆和車身製作按照輪班休息的原則，照常上班。
扭虧以來，每逢假節日都要應生產部門需要，指定檢驗人員現場跟班，檢驗科於是便沒有了星期天，這種一年三百六十五天沒有星期天的工作，是這段時間國營企業也是絕無僅有的，我也養成了習慣，就是大年初一我都要去車間巡查一下，以便協調發生的臨時需要。
4月30日，李倫由廠辦派的專車送到機場，正巧這一天晚上下了一夜大雨，一直下到五月一日早晨。八點左右，我撐了一把傘，從菜市街向工廠的後門走去，到了辦公室，雨停了，我放下雨傘，逕直向總裝配車間走去。
今天與往常的「節日」顯得不同，除了廠後面新的辦公大樓還在忙碌著掃尾工程，整個廠區靜悄悄的，連通往車身製作的過道也不見人影。「天牌」不在，小鬼偷閒了。今天是國家規定的大假，別說八點鐘沒人上班，就是全天無人上班也是正常現象。
當我穿過通往總裝車間的過道,向總裝車間的大門走去時，我突然奇怪的看到，大股流水正從那十米寬的車間鐵門門檻上向外翻湧，並且順著那天橋過道的兩側，像瀑布似的直瀉而下。
「不好！總裝車間裡面怎麼會關著這麼多的『雨水』？難道總裝車間屋頂漏雨麼？」我被那大股的流水驚呆了。顧不得大水的阻攔，脫了雨鞋，挽起褲腳，踩著齊腳背的積水順著那天橋過道，向大鐵門淌去。
總裝車間的大門緊閉，門鎖鎖在大鐵門的鐵柵上。我走到鐵門前，扒在鐵柵上向裡張望，只見沿著車間外廊上長六十米的生產線旁，均布的五個洗手槽上，水正從四十個水龍頭向水槽裡猛灌著。然後從灌滿的水槽裡翻過槽壁，向車間的地面上直瀉。整個車間的地面已經積著大約有一公分厚的積水，滿地漂浮著包裝零部件的塑料袋子和泡沫塊。
當我的眼光掃向車間中部三個通下一層庫房的升降運輸口時，車間地面的積水，正朝三個洞口向著下面大庫房猛瀉而下。我急忙側著身，扶在天橋的鐵欄杆上向下望去，下層庫房的鐵門門檻上也如這總裝車間一樣，昏黃的濁水從纖子門縫裡湧出來，溢過二層樓的天橋過道，翻進了最底層的冷作焊接車間。
情況已經十分清楚，北碚水廠的自來水在五一節前一天晚上，「洗劫」了我廠總裝車間，零部件總庫和冷作車間。
總裝車間被水淹沒的損失，比起下面的總庫房裡面淹沒的損失還算次要，總庫房裡堆積的價值上億的配件和物資，平時都要保持嚴格的通風和防潮的措施，以確保防銹防霉。現在這些物資全泡在浩浩黃湯之中。
底層冷作車間配置的電動工具、焊機開關都泡在水裡，構成了人身觸電的巨大危險。想到這嚴重的後果，我抬起頭，向四下張望，在過道上沒見到一個人。
看來昨天晚上，夜巡值班的門衛和巡視警沒有人來過這裡，情況使我顧不上多思索，我急忙三步並作兩步赤著腳，顧不上穿鞋便向辦公室跑去。抓起電話，先向李倫的第一助手，常務副廠長陳增「報警」。
「嘟嘟」！那電話響鈴響了十餘下之後，話筒的那一端傳來了他睡意惺忪的回問：「誰？」他大概才從床上爬起來，問話語氣很弱！我向他報告了總裝車間大樓、總庫房、以及冷作車間全部遭淹的情況。
可我還沒有講完，電話的那一端就被不耐煩的語氣打斷：「別大驚小怪的好不好？情況不要講的那麼嚴重、那麼誇張好不好？」
陳增早在我進廠之初，一次去醫務室看病的機會，我便認識了此人。那時我在二車間，上班看病本來就不合工廠規定，心想趕緊看完病，好回車間上班。醫生桌前已排著三個人，陳增正好排在我的前面。輪到他，囉裡囉嗦向醫生講了足足二十分鐘的「病情」，其中拉扯了許多與病無關的閒話。
好不容易看他接過醫生開的處方，不料門外湧進他的愛人、女兒和女婿，插著輪子依次問診。我只好耐心等著他的家人一個一個看完，看看手錶，足足耽誤了一個多小時，一家人才離去。
李倫擔任廠長後，大概被陳增表面冷靜的表象所蒙蔽。在向雲推薦下當了常務副廠長。殊不知這陳增上任才一年，便私自竄通勞人科管工資的劉豐，在年終呈報工資報表時，篡改了自己的工資檔案，私自晉陞了一級。可惜，事情很快被察覺，陳增受到了李倫的嚴厲訓斥。
過了不久，又發生了陳增同銷售公司總經理老婆私通的醜聞。為了替這個鋼班子遮醜，李倫暫時還將他留在常務副廠長位置上，向全廠職工封鎖了他的斑斑劣跡。不過，儘管他表面裝得道貌岸然，老成持重，儘管他熟悉上層領導的脾氣，而將這種關係處理得很好。但可卑的行為已使他暴露無遺。
現在，聽到他這種無理、無責任心的回答，我可絕對不示弱，語氣一下子變得強硬起來，向著話筒吼道：「你是常務副廠長，李廠長剛走，工廠就出了這麼大的事情，你怕不好交代，現在災情嚴重，現場又沒有人，你必須立刻到現場排除災情！」我幾乎在用命令的口吻向他吼叫，說完將電話重重地摔在電話坐機上。(待續)
