捷运+内湖线
（中央社记者孙承武台北 4日电）台北捷运内湖线今天中午12时15分发生电力跳脱事件，影响松山机场站至南港展
2009年08月04日
（中央社记者孙承武台北2日电）台北捷运内湖线1辆列车中午11时5分经葫洲站时，列车自动保护系统（ATP）侦测异常，致使剑南路站到南港展览馆站营运区间内一共8列车进行疏散，整个状况在25分钟后排除。
2009年08月02日
(中央社记者池冰蕙、孙承武台北23日电)捷运内湖线7月10日大停摆，民进党北市议员今天表示，台北捷运公司提供报告与受困民众说法有所出入，质疑欺骗大众。捷运公司回应，一切依照SOP作业程序处理。
2009年07月23日
（中央社记者李明宗台北17日电）台北捷运内湖线营运不顺引发争议，交通部长毛治国今天表示，某种角度看是系统营运初期，难免会发生的磨合问题，希望台北市政府尽快掌握系统特性，让运转稳定进行。
2009年07月17日
〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北捷运公司董事长昨举行交接，由前台北市副市长林崇一接任，对于木栅内湖线系统当机问题，因中风仍在复健的林崇一说，会利用三个月时间挽回民心，由于国外捷运通车有初期三至六个月“试运转”的例子，栅湖线可考虑三个月票价优惠。
2009年07月16日
(中央社记者孙承武台北13日电)捷运内湖线10日发生严重停摆。为避免再发生乘客被迫自轨道疏散情况，台北市政府今天表示，从现在起到营运稳定前，列车都会加派一名随车司机。
2009年07月13日
(中央社记者孙承武台北12日电)捷运内湖线10日发生严重系统问题导致停驶，部分乘客被迫在轨道上疏散，招致批评。台北市政府表示接受外界批评，但实在是当时情况特殊，否则依标准程序，一定是优先进站疏散。
2009年07月12日
（中央社记者孙承武、杨一峰台北11日电）捷运内湖线10日全线停驶，舆论哗然，台北市长郝龙斌今天再度道歉，并提及求偿、究责的处理原则。而捷运局、捷运公司绷紧神经，针对系统供电回路问题寻求彻底解决。
2009年07月11日
（中央社记者孙承武、杨一峰台北11日电）捷运内湖线通车后接连发生机电系统异常影响营运，台北市长郝龙斌今天证实捷运局长常岐德已口头请辞，但他认为应先解决问题，让捷运恢复正常营运，去留问题以后再谈。
2009年07月11日
捷运内湖线今天发生全线停驶，台北市长郝龙斌说，若属系统问题，不排除向系统商求偿。其实当初北捷内部就有人担心，系统商的安全设计，可能会造成内湖、木栅线系统整合的潜在变数。
2009年07月10日
(中央社记者杨一峰台北10日电)台北捷运内湖线下午发生网络故障，导致部分列车在站与站之间停摆，乘客被迫自捷运轨道间下车，徒步走到车站。
2009年07月10日
台北捷运内湖木栅线通车，原本规划接驳内湖居民到捷运淡水线及南港线的接驳公车，并没有取消，捷运公司表示，只会针对与内湖线路线重叠的部分，微幅调整路线，而之所以没有取消，是考量原有的接驳车，需求都不太相同还有存在必要，至于内湖线开通这几天，交通局公共运输处观察乘客搭公车的状况，确实有些许减少，有可能是因为前几天捷运有票价优惠，是不是公车族变成捷运族，还要观察。
2009年07月08日
民进党籍台北市议员洪健益、颜圣冠今天邀集身障者到捷运内湖线松山机场站，体验无障碍设施，残障联盟代表刘金钟到厕所测试，认为厕所门设计不当，捷运公司表示会改善。
2009年07月07日
（大澳门威尼斯人赌场官网记者李怡君综合报导）台北捷运内湖线昨天是正式营运后第一个上班日，上午高峰时段，尽管木栅内湖线从上午7点50分开始，人潮陆续涌入，一度还在8点40分进行月台管制，不过上午台北捷运的运量，只比上周同一时段，增加了3,000多人，内湖线沿线的通勤人次，也只有9,000多人，并没有预期多。一般说来，内湖线不拥挤，转乘的忠孝复兴站就挤爆了。
2009年07月07日
台北捷运内湖线已经在上周六正式通车了，不过今天(6号)是第一个上班日，才是真正考验内湖木栅线，如何疏运内湖、内科地区庞大的通勤旅运需求，台北捷运公司表示，上班高峰时段，搭捷运人潮最密集的区间，会是在木栅大安站到内湖港墘站之间。
2009年07月06日
（中央社记者孙承武台北5日电）捷运内湖线通车2天，乘客挤破头，系统负荷引起讨论。台北捷运公司今天表示，将利用通车2到3个月的观察期搜集更多数据，以建立完整旅运模式，常态运量确立后，问题会少很多。 对于通车头2天搭乘人潮拥挤，捷运公司指出，主要还是民众尝鲜心理、北市推悠游卡搭乘全线半价优惠等因素所致。明天通车后的上班日，较能反映真实的运量。 捷运公司官员分析，目前沿线包括实践大学、德明财经科技大学、内湖高中等各级学校都已放暑假，除了上班日之外，要掌握内湖线完整的旅运变化，其实要等9月开学后，加入“学生”这个因素后再行评估。
2009年07月06日
（中央社记者孙承武台北5日电）台北捷运内湖线4日通车以来，列车几乎班班爆满。捷运公司今天表示，因应明天上班日搭车人潮，将调度100名站务人员支援；民众也可以选择免费换乘公车，由南港站进入市区。
2009年07月05日
沿线百货商圈旺业绩增5成美丽华百货昨天晚上九点施放缤纷烟火，欢庆捷运内湖线通车，一旁的捷运剑南路站灯火通明。（自由时报记者简荣丰摄)美丽华百货昨天晚上九点施放缤纷烟火，欢庆捷运内湖线通车，一旁的捷运剑南路站灯火通明。（记者简荣丰摄)
2009年07月05日
（中央社记者杨一峰台北4日电）台北捷运木栅内湖线今天全线通车，台北捷运公司表示，从上午9时至下午6时，内湖线有6.1万人次搭乘。全线营运中，只有上午10时15分左右一度停驶约9分钟。
2009年07月04日
【大澳门威尼斯人赌场官网7月3日报导】（中央社记者孙承武台北3日电）台北捷运内湖线明天上午9时正式营运，路线串联南港展览馆站、松山机场站，通勤时间可大幅缩减。明天起一连三天，只要持悠游卡搭乘台北捷运，全线可享半价优惠。
2009年07月03日
【大澳门威尼斯人赌场官网7月2日讯】〔自由时报记者林相美、洪敏隆／台北报导〕台北捷运木栅内湖线连接将于4日上午9点起营运，当天上午6至9点木栅线配合停驶，比照往例提供“辛亥线”及“军功线”2线免费接驳公车；6位身障者昨天试乘内湖线，发现轮椅在车厢内难回转。市长郝龙斌允诺，通车前车厢内划设供轮椅停靠专区。
2009年07月02日
(中央社记者杨一峰台北1日电)台北捷运内湖线7月4日正式营运，台北市政府前天起开放民众试乘，今天是最后一天。总计3天下来有6万3750人试乘，大多数人都满意内湖线的开通，但也有不少人抱怨车厢太窄。
2009年07月01日
（中央社记者孙承武台北30日电）捷运内湖线今第二天试乘，下午2时4分位于端点站的南港展览馆站，列车行经折返区出现警讯，台北捷运公司人员依SOP作业流程将电联车手动驶回机厂，系统中断历时8分钟。
2009年06月30日
台北捷运内湖线今天(30号)依旧开放试乘，而第二天试乘状况大致良好，并没有出现讯号异常，而对于试乘首日内湖线发生两次系统异常状况，捷运公司表示，试乘首日发生的两次异常讯号，是属于系统警讯，因为系统设计采“自区安全”设计，而送回机厂检查的列车也没有异常，整体来说，试乘相当顺利，不影响7月4号正式营运。
2009年06月30日
（中央社记者杨一峰台北29日电）捷运内湖线今天首度开放民众试乘，有的民众试乘后表示满意，明天还要带家人来，有的民众则抱怨车厢狭窄。捷运公司说，首日试乘民众有2万1648人次。
2009年06月29日
（中央社记者杨一峰台北29日电）捷运内湖线今天首度开放民众试乘，在9时10分出现驻车故障，10时30分左右出现轨道异物警讯，两次都立即停车，在检测确定是误讯号，排除问题后就重新运转列车。
2009年06月29日
台北捷运内湖线七月四号就要通车了，台北捷运公司今天(29号)起三天，开放民众试乘，许多民众表示，内湖线通车之后，未来内湖进出市中心，不用再担心塞车，而列车行驶舒适度也相当好，不过缺点就是列车车厢小，一旦上下班高峰时间，恐怕许多人搭不上车，会引民怨，而捷运公司表示，正式营运之后，高峰时段会采三分钟一班车，不过会视人潮状况，调整班距。
2009年06月29日
台北捷运内湖线七月四号即将通车，台北市政府今天举办感恩之旅，邀请包括李前总统，还有马总统在内的前任台北市长试乘，但李前总统没有出席，马总统致词时说，内湖线让他最牵肠挂肚，现在完工了，他很欣慰，市府也从明天开始，连三天开放民众免费试乘。
2009年06月28日
(中央社记者孙承武台北24日电)迎接内湖线通车，台北捷运公司特别推出“内湖线通车纪念商品”，包括公仔、马克杯在内共计11项20款商品，将于明天（周四）上午10时起，在台北车站商品馆现场及网站同步开卖。
2009年06月24日
（中央社记者孙承武台北18日电）台北捷运内湖线7月4日将正式通车，台北市政府规划6月28日到30日试乘体验。市长郝龙斌今天说明试乘计划，29日开放沿线48个里居民索取乘车券试乘；30日开放一般民众搭乘体验。
2009年06月18日
- 1
- 2
共有约 43 条记录