有媒体报导国道3号岩锚设计安全系数低于国道1 号。交通部国道新建工程局今天澄清，各国道岩锚安全系数标准一致，但岩锚部位不同，有不同安全系数。

（中央社记者黄旭昇台北县28日电）北二高坡地滑动走山，防止坍滑的岩锚成外界质疑的箭靶，高速公路局北工处内湖工务段副段长范扬茂今天表示，平常与重点期间都固定巡查，山坡地岩锚的检视口可检测岩锚拉力。

（中央社记者汪淑芬台北28日电）北二高走山事故调查委员会已成立，针对外界质疑固定边坡的岩锚出问题，召集人台湾科技大学教授廖洪钧今天说，国道3 号顺向坡总体检时，建议专家用榔头敲，最快1周完成。

国道3号北二高基隆七堵段严重走山，其中，防止坍滑的岩锚成了外界质疑的箭靶。交通部国道新建工程局今天表示，一切设计都是依照理论，但结果却超过预期。

(据民视新闻报导)国道三号山崩，不少学者认为，问题就出在岩锚的拉力不够，台大地质权威陈文山教授说，当初的设计有问题，岩锚数量估算太少，才会被会扯断，对于国道才做了10年就走山，他直言这是人为因素，甚至是国际间的笑话。

国道3号基隆七堵路段发生令人震惊的走山意外，有学者质疑国道施工时，固定地质的岩锚出问题。交通部高速公路局检视发现，事故地点640根岩锚全部正常，事故原因待查。