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劳动政策一例一休及油价上涨双重压力下，高市公车业拟调涨公车票价，高雄市公车联管中心主委戴道根7日接受媒体采访表示，已向高市府反映增加业者...

面对一例一休及油价调涨的经营压力，公车业者反映入不敷出，高雄市公车联管中心主委戴道根今天表示，已要求市府调涨对业者的补贴或调涨公车票价...

基于付费公平原则，即日起，高雄市公车上、下车皆需刷卡，高市交通局18日表示，公车前后门都设有刷卡机，乘客如下车时忘记刷卡会遭锁卡，必须等...

高市逾3成公车停靠站遭小客车占用，迫使乘客只好在快车道上下车，安全受到威胁，高雄市议员郭建盟建议，执法部门应强势开单，效仿新北市以公车行...

高雄市公车变相涨价了？原本1段收费的公车明天起改两段收费，交通局依高雄市汽车客运审议会规定，单线公车15公里要分段。

为追求公车永续经营，高市交通局自3月1日起至年底止，推出市区公车“永续幸福”优惠措施，包括“捷运与公车双向转乘”公车享有半价优惠、刷一卡...

高雄市公车持一卡通免费搭乘计划年底就要截止了，交通局今天表示，“冲量计划”让公车日成长逾3万人次，将续争取执行。

油价不断上涨，公车营运不敷成本，高雄市研议调整市区公车运价为全票新台币18元、半票9元；不过到年底前持一卡通搭乘仍免费。

高雄市持一卡通搭公车免费活动将续办到6月，至于付费新台币50元搭观光和文化公车也许可当日无限转乘公车。

（大澳门威尼斯人赌场官网记者李晴玳台湾高雄报导）高雄市公车民营化元旦上路，公车处宣告走入历史，为让76年搭载记忆永存不灭，公车处公开募集老照片，并集结出...

有76年历史的高雄市公共汽车管理处将走入历史，明年元月起由港都客运公司接驶，持一卡通免费搭市区公车将延至明年2月底。

（大澳门威尼斯人赌场官网记者杨秋莲台湾高雄报导）为促进高雄市公车运输永续经营，高雄市长陈菊19日于议会质询时表示，公车民营化在府会努力下将于今年底完成民...

（大澳门威尼斯人赌场官网记者李晴玳台湾高雄报导）为鼓励民众搭乘大众运具，提升高市公车、捷运运量，高市府28日宣布， 11、12月启动“公车任意搭”、“寻...

高雄市公车为冲刺运量，启动11、12月“公车任意搭”计划，持一卡通可免费搭乘；不过，文化公车等仍要一段收费。

（大澳门威尼斯人赌场官网记者杨秋莲台湾高雄报导）高雄市公车处每年亏损12亿元，对目前财政情况不佳的高雄市，更是雪上加霜，为减轻市库包袱，高市府决定公车民...

高市府公车处长欧秀卿今天表示，已募足民营化公司股金共新台币5760万元，市府持股将降为43%，新公司定名为港都客运。

（大澳门威尼斯人赌场官网记者李晴玳台湾高雄报导）跻身现代化国际城市，不能没有便捷完善的大众运输！近几年来，高雄市积极投入交通建设，尽管财政艰困，市府仍大...

（大澳门威尼斯人赌场官网记者李晴玳台湾高雄报导）影响民众搭乘大众运输的因素甚多，路网是否绵密便捷是关键根本，其次则为班次及价格的考量。公车路线、班次若不...

高雄市公车年亏约新台币12亿元，其中有8亿元是人事费用，高市公车可以借助民营化，提升效率、品质。

高雄市公共汽车管理处累计亏损新台币224亿元，为摆脱沉重的包袱，市府拟103年元月民营化，可能释出路线或由员工经营。

高雄市公车建置动态系统，为了更便民查询，还建置智慧型手机“k-bus”，只要下载APP就能掌握精准班次和到站时间。

高雄市公共汽车管理处长欧秀卿今天表示，累积亏损新台币223亿元，为挽救恶化的财务将裁拨81名职工以降低营运成本。

县市合并后，高雄市推动“区区有公车”，目前全市38区剩7区尚未普及，市府预计6月会让区区有公车；不过这项政策也让高雄市公车在去年增加营运...

高雄市政府今天表示，为缩短城市距离，开辟从左营高铁站到旗山行驶国道十号的快捷公车，11月启动，票价新台币50元，而且假日可免费转乘内门及...

高雄县市合并后，市府积极要达成38个行政区“区区有公车”的目标。市府交通局长王国材今天表示，市府加速兴建旗山、冈山转运站，预计明年底可以...

（大澳门威尼斯人赌场官网记者李曜宇台高雄报导）学生即将放暑假，大陆客自由行也即将在7月开放，高雄市公车推出“恋恋票卡”以传统纸卡形式享受搭乘优惠，还有友...

（中央社记者王淑芬高雄27日电）为打造高雄市便利的运输系统，高雄市政府5月1日将启动“168环状干线公车”，公车搭配监控资讯系统，只要误...

高雄市政府公车经营每年平均亏损十亿元，因为搭载乘客少、班次少，所以经营不善，市府计划配合捷运启动，盼在2009年八月完成民营化。市府交通...