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纽约交通大罢工
纽约市运输工会的执行理事会表示,他们今天表决通过停止三天来使纽约陷于瘫痪的巴士与地铁司机罢工行动。
纽约市结束三天的交通大罢工,但民众的愤怒并未平息,“纽约一号”新闻电视台的最新民调显示,大都会运输署及劳方的大众运输工会两方,都应为这次罢工事件受到民众的谴责,民调也反映出纽约客对市长彭博、州长派塔基处理罢工事件的不满。
纽约市大众运输工会(TWU)理事会今天下午集会投票,决定结束为期三天的罢工,但要恢复正常营运还需等十二至十四个小时。纽约时报表示,TWU理事会是以三十八票对五票,两票弃权的压倒性优势决定复工,并恢复与资方大都会运输署(MTA)的新合约谈判。
纽约市运输工会的执行理事会表示,他们今天表决通过停止三天来使纽约陷于瘫痪的巴士与地铁司机罢工行动。
快讯﹕彭博宣布罢工终止 即刻恢复交通运行
纽约州“公共服务雇用关系理事会”和解部门主管李查.古瑞利二十二日上午在记者会上宣布,纽约“运输工会”及“大都会运输署”的负责人愿意重回谈判桌,而工会也将于下午召开执e会并票决何时让工人回到工作岗位。
在纽约通勤族准备连续第三天冒着酷寒走路上班以及面临更恶劣的塞车状况之际,工会领袖今天如果不停止罢工可能面临牢狱之灾,而一位法官已经付诸行动。
纽约大众运输工具工人大罢工已经三天了。上班人口要到班得花上比平常多两三倍的时间,苦不堪言。孩子却因为没办法到校上课提早放寒假。
纽约市大众运输工会主席杜森今天下午公开指出,只要资方的大都会运输署谈判中放弃有关退休制度立场,工会随时可以复工;不过对方也态度强硬地表示,唯有工人回到工作岗位,后续谈判才有可能恢复。
纽约巴士及地铁大罢工今天进入第二天,运输工会遭课以巨额罚款,更可能面临牢狱之灾,各方压力让工会态度软化,指只要市政府放弃劳工退休金改革计划,他们愿意结束罢工。
纽约巴士及地铁大罢工今天进入第二天,数百万通勤族冒着寒冷天气,以脚踏车、滑板等各种工具或徒步往返于工作场所与住家;而未参与罢工的长岛铁路与市北铁路两条铁路线更是挤满搭车民众,这两天的纽约街头到处都是车潮与人潮。以下是12月21日纽约市区的景象。
纽约大众运输系统罢工,地铁公车全部停摆,市民苦不堪言,商家生意难免受到影响,不过有一个行业却因为交通瘫痪而大发利市,那就是网路购物,圣诞节快到了,很多人礼物还没打点,既然行不得也,干脆以上网取代上街,购买礼物,业者也抓住机会,扩大折扣优惠,增加买气,同时加强送货到家的服务。
纽约大众运输系统罢工,地铁公车全部停摆,市民苦不堪言,商家生意难免受到影响,不过有一个行业却因为交通瘫痪而大发利市,那就是网路购物,圣诞节快到了,很多人礼物还没打点,既然行不得也,干脆以上网取代上街,购买礼物,业者也抓住机会,扩大折扣优惠,增加买气,同时加强送货到家的服务。
纽约地铁公车大众运输系统大罢工进入第二天,白宫发言人今天表示,美国法律禁止联邦政府介入交通罢工事件,因此只能呼吁有关各方坐下来谈判,化解彼此歧见。
在一个因为运输系统罢工而瘫痪的城市,二十三岁游民塞缪尔担心的不是该怎么上班,而是要在哪里睡觉。
纽约巴士及地铁大罢工今天进入第二天,运输工会无视每日一百万美元的重罚,持续进行罢工,数以万计的纽约客顶着寒冷气温,徒步横越桥梁,或是在绵长的车阵中,无止尽的等待。
星期三,美国纽约市公交系统的大罢工进入第二天,数百万纽约人冒着严寒途步上班。纽约市政府要求工会立即停止罢工,估计罢工给纽约带来的经济损失每天高达数亿美元。 (w2005-12-21-voa70.cfm)
纽约市长彭博二十一日下午在记者会上面色凝重地表示,大众运输工人的罢工已损及多数纽约人。这句话让纽约二十万小型商店业主及低收入的劳工感受特别深刻。
纽约巴士与地铁大罢工今天进入第二天,数以万计的纽约通勤族在上班途中面临更恶劣的交通状况,同时法官已扬言,如果工会领袖不停止罢工,可能面临牢狱之灾。
纽约市25年来第一次大众运输系统大罢工,导致交通瘫痪,连续两天来没有地铁和巴士搭的纽约客,必须照常生活、上班,许多人得在摄氏0度以下的低温下长途跋涉。许多纽约客叫苦连连,希望罢工赶快结束。纽约州高等法院也判决大众运输工会一天一百万美元的罚款,法官也扬言要把工会领袖送进牢房。(张蓉湘报导)
纽约地铁、公车大罢工令民众作息大乱,不过地处曼哈顿繁华地段的驻纽约台北经文处因应有道,事先了解员工住家地点后,以共乘方式接同仁上班,其余多是安步当车,整体业务除观光组取消一场座谈外,并未受太大影响,倒是前来领务组洽公的民众明显减少许多。
卫生当局今天表示,纽约市大众运输系统大罢工导致医院供血陷入危急情况,目前已采取配给措施应变。纽约地区血库“纽约血液中心”(NYBC)指出,“供应地区医院的血液库存面临严重危险,目前已宣布进入紧急状态”。
今天是纽约运输工会大罢工的第二天﹐目前劳资双方尚无重返谈判桌的迹象。市府方面则在起诉的基础上又进了一步﹐要求纽约高等法院下达临时禁止令﹐命令工会领袖出庭﹐有可能判他们入监﹔命令工人立即复工。
纽约市运输工会因为不满意纽约市交通署提出的合约, 宣布从12月20日凌晨三点开始罢工, 导致20日清晨上班的民众需要自己想办法解决交通问题。纽约市政府虽然提出一些应急方案,但是完全无法满足700万民众的需要。 (w2005-12-21-voa43.cfm)
纽约运输工人罢工,当局启动紧急预案以应付危机,并通过各种方式向市民提示在罢工期间出行的替代方式。
美国大众运输系统工会由于和资方的新契约谈判破裂,从台北时间昨天下午四点,也就是美东时间星期二凌晨三点开始全面罢工;虽然纽约客们早就有大罢工的心理准备,但是当大罢工真正来临,大家面临“行不得也”的痛苦时,难免怨声载道,而大家也各自发挥创意,让自己能顺利上班。
与纽约运输工会(TWU)力争加薪幅度及健保、退休金等相关合约的纽约大都会运输署(MTA),几乎监管着全市大大小小公共交通运输工具及桥梁、隧道,俨然是一个庞然大物的企业体,二零零四年预算达八十亿美元,也刚刚在劳资谈判紧锣密鼓声中,通过九十三亿美元的下年度预算。
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