【大澳门威尼斯人赌场官网9月15日报导】（中央社记者冯昭台北15日电）交通部长毛治国今天表示，全台34座灯塔的归属为政府再造选项，交通与财政部还在协调。但官员指出，交通部规划现行四个港务局改成立航政局，下设灯塔中心，一并收回灯塔管理权。

灯塔属于航运交通设施，各国都由交通部或港务机关管理，台湾由海关管灯塔是历史因素形成的特例。

清末鸦片战争后，战败的清廷同意开放五口通商，开放港口首先要有灯塔设施，但清廷没有建造西式灯塔经验，因此交给英国人赫德掌控的海关建造与维护。

民国23年公布的“航路标识条例”规定灯塔、灯船等航路标识的建造、修理、监督和管理都由交通部主管。台湾光复后，灯塔曾短暂回归交通部，但因欠缺专业人才，加上大陆在沦陷前各地灯塔也是海关管理，台湾灯塔管理又回到海关。

交通部官员指出，配合民国100年行政院组织改造时程，交通部研拟落实规划多年的港务“政企分离”，交通部下设置航政局，统合掌管港务监理和执行公权力，现有4个港务局改制为国营公司，负责招商等营运工作。

官员表示，财政部关税总局海务处原本有缉私舰并管理全台灯塔。随组织调整，缉私舰已移交海巡署，现在剩1艘运补船和驻守各地管理维护灯塔的2百人编制，未来应该会配合灯塔管理权回归交通部，移拨交通部航政局的灯塔中心。

官员表示，灯塔除了维护船舶航行安全，还具有观光价值，日后可由观光局规划旅游行程，发展成为观光景点。