【大澳门威尼斯人赌场官网8月3日讯】〔自由时报记者洪敏隆/台北报导〕台北捷运木栅内湖线昨天上午11点6分,首次因为葫洲站的ATP自动保护系统故障,造成南港展览馆至剑南路站区间停驶25分钟,有6部列车停在轨道,改以手动低速行驶至最近月台停靠,共有750名乘客受影响退票。
葫洲站自动保护系统故障
木栅内湖线采无人驾驶、移动式闭塞区间,监督轨道状况及列车速度,确保列车安全行驶的ATP列车自动保护系统(Automatic Train Protection )格外重要,提供行控中心即时的资讯和警告讯号,以保持列车适当刹车距离,防止追撞或进入未经许可的区间。
昨天上午葫洲站附近的ATP号志系统出现异常,虽然每组ATP都有备用系统,竟无法切换备用,行控中心为避免造成追撞等重大意外,决定南港展览馆至剑南路站间区段改为手动低速驾驶,并停驶派员检视。
列车改为手动后,庞巴迪工程师检视故障ATP号志系统,连同备用的这两组ATP都可正常发挥功能;捷运局人员透露,如果ATP故障当时无法排除,必须花一段时间修复,恐怕出现跟7月4日一样大停驶,且所幸故障时立即处置。
捷运局机电工程处长蔡天和说,北捷高运量列车是有人驾驶,若ATP故障且无法切换备用系统时,还可由司机员按紧急刹车,木栅内湖线是无人驾驶,安全系数的位阶相对订得比较高,至于系统异常及无法切换备用原因,要等到今天凌晨捷运收班后再检查。
台北市政府副秘书长谭国光说,栅湖线区间出状况时,当时双向共有8列车在停驶线上营运,其中2列车停在月台就近疏散,其它6列车则采手动驾驶低速驶入车站,疏散乘客改搭乘其他交通工具。
谭国光说,当时受影响的乘客400多人,都已更改悠游卡进出码免费退费,在车站等候上车乘客也有300多人办理退票。
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