【大澳门威尼斯人赌场官网7月27日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕台北捷运木栅内湖线通车后，运量在尖、离峰时段落差悬殊，沿线邻近内湖科学园区的港墘站、西湖站及南港软体园区站，平时午夜收班前车站空荡荡，甚至有夜归女性投诉，曾经夜间11点左右进西湖站搭车吓一跳，连站务人员人影都没看到。

附近工地阴暗吓人

栅湖线行经内科、南软，几个捷运站附近都有大型工地正在兴建，围篱旁不乏杂草丛生、阴暗缺乏照明的死角；台北捷运公司表示，依法站务人员只会在站内巡查，站外工地环境卫生不佳、大楼照明待改善，必须由工地业主自行负责。

在瑞光路上班的林小姐投诉说，她的工作常在午夜前才下班，捷运通车，原本对夜归族应是福音，但她非假日夜间到西湖站搭捷运，从内科瑞光路走到西湖站，短短几百公尺，环境却相当吓人，有的工地紧邻捷运站，甚至围篱铁门也没有管制，对照灯火通明的捷运站，确实十分讽刺。

月台不见站务人员

林小姐表示，她有几次进入捷运月台，才发现整个月台在午夜前只有1、2人在等车，也看不到站务人员，捷运公司一再强调捷运很安全，但对夜归女性而言，显然感受不到安全感。

捷运公司表示，即使离峰时段，每个站都会有2个站务人员，旅客服务处的值班站长依规定都会在站内，另一名站务员则必须负责巡查站内的状况，民众抱怨看不到站务员，可能刚好在站内其他楼层巡查。

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