【大澳门威尼斯人赌场官网7月21日报导】（中央社记者汪淑芬台北21日电）多年前环评未过关的北宜直线铁路传出起死回生，交通部铁路改建工程局今天表示，为缩短台北到宜兰的铁路行车时间，将重新评估改善旧线或另辟新直线效益，明年9月有答案。

交通部长毛治国昨天应宜兰地区立法委员邀请，到当地访视，并说明要再评估北宜直线铁路的可行性。

铁工局副局长周永晖今天进一步说明，目前国道5号已在假日出现严重塞车，现行台北到宜兰的铁路行车时间达84分钟，八堵到礁溪路况最差，为长远考虑，有必要再检视原来的北宜直线铁路规划案，同时将改善旧路线效益纳入评估，预定明年9月有结果。

周永晖说，旧路线改善主要是针对弯道较大的曲线改善，或部分区段改路线，尽量从技术方面克服困难；因原先的北宜直线铁路未通过环评，铁工局拟另辟新路线，这也符合“环境影响评估法”规定，可再提替代方案重新送审。

2006年1月，遭环评委员会退回的“北宜直线铁路”，主要是环评委员认为会对保护区内的水质、水量造成影响，原方案是兴建从南港到头城的直线铁路，全长48公里，台北站宜兰站行车时间缩短至36分钟，初估经费新台币339亿4200多万元。