【大澳门威尼斯人赌场官网7月17日报导】（中央社记者邱国强台北17日电）台船接单捷报频传。继今天与台电公司签订 4艘散装运煤轮合约后，台船与慧洋海运随即签订 2艘散装轮建造意向书，日商丸红更宣布将向台船下订至少 2艘散装轮。

台船与台电下午由双方总经理李志城及涂正义代表签订造船合约；签约后，台船突然宣布与到场观礼的慧洋董事长蓝俊昇当场签订意向书，双方刚握完手，台湾丸红船舶交通专案课代课长饭泉宏之即现身会场，宣布将向台船下订至少 2艘散装轮，让与会者大呼意外。

台船董事长郑文隆表示，以色列船商以星（ZIM）3月底终止 6艘货柜轮建造合约后，上述 3家业者至少共8 艘散装货轮的订单，将可完全弥补以星抽单后空出的产能，订单“即使满出来，我们也会用力填进去”。

郑文隆指出，用上述至少8艘散装货轮填补6艘货柜轮的产能及营收，是因应造船业及海运业不景气的“薄利多销”对策，台船到明年底以前的产能，可望因此满载。

台船与台电下午签订的4艘运煤轮，均属于9.33 万吨级的巴拿马极限型散装货轮，而慧洋及丸红可望下订的散装货轮，也属同级散装货轮。郑文隆表示，这些船只规格完全相同，省时省工，对台船而言是最理想的订单。

法人评估，台船今年上半年税后盈余约在新台币18亿元之谱，每股税后盈余（EPS）约达2.7元。

郑文隆表示，台船下半年由于众多订单展延，获利恐不如上半年；李志城则指出，目前看来，台船下半年造船本业营收约在300亿元左右，略少于上半年的340亿元。