【大澳门威尼斯人赌场官网6月8日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、郭芳绮、黄旭磊／综合报导〕动工典礼到底要办几次？高雄铁路地下化工程本月26日下午将在爱河畔举办动工典礼，由于民进党执政时就已经办过，此次再办动工典礼，引爆争议。交通部指上次是“宣示决心”，这次是真的动工；学者、专家则直言“完工比较重要”。

其实，铁路地下化工程两年前早已在高雄市鼓山办过，更早之前，市府曾为铁路地下化办过旧高雄车站迁移仪式。

铁道专家郑铭彰指出，高雄铁路地下化工程进度进展有限，却两度举办动工典礼，国民党过去批评雪山隧道贯通典礼办了太多次，现在又有何不同？

学者︰一再动工 劳民伤财

台大教授张学孔、逢甲大学教授李克聪也批评，工程执行过程该受到重视的环节很多，施工变数、困难的掌握，远比动工典礼重要，铁路地下化既是延续性的政策，除非设计上和以往有重大的变化，例如要与高铁共构等，否则，延续性的工程一再举办动工典礼，只是劳民伤财。

立委管碧玲则批说，马政府再举行一次铁路地下化开工典礼，只是讨好高雄人，“虚的、不实在”，而且这是小家子气的做法，不如真正立功，做些对高雄人好的政策。

铁工局︰进入全面兴建期

铁工局回应说，两年前的动工典礼是“先期工程”动工，用来“宣示政府推动高雄铁路地下化的决心”，这一次的动工典礼则是主体工程动工，意味此一工程未来会进入全面兴建期。

铁工局发言人周永晖表示，高雄铁路地下化分高雄、左营、凤山三大计划，整个高雄计划中，穿越爱河的河底隧道是最关键的工程，这次才会在此工程动工时在爱河畔举办动工典礼。

左营区新下里里长黄庆德说，高市铁路地下化是卡在左营莲池潭这一段，多次争取都未通过，这次终于过关当然要办动工仪式，先前办的仪式是鼓山那一段，两地方不同。

高市府工务局表示，目前因铁轨临时铺设工程告一段落，将正式进入隧道部分的主体工程，预计民国一○六年完工。

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