【大澳门威尼斯人赌场官网6月19日讯】自由时报记者林恕晖／特稿 台北市政府捷运信义线潜盾隧道工程竟然被自己兴建的基桩挡住而停止施工，显示信义线施工前的细部设计调查出现严重问题，归咎原因，市府单位组织调整后，却未能统一图资管理权责，工程单位各自为政，才引发这起乌龙。

台北捷运在路线开工前一年都会委托厂商进行细部设计，调查工区的路况、地形、管线情况，借此设计车站站体、隧道，若图档资料不确实，设计捷运站体、隧道就会有缺失，内湖线因管线问题导致工程延宕，就是图资不确实导致，如今信义线又爆发类似疏失，显示市府图资管理不当问题非常严重。

以信义线来说，捷运局5年前确实发文给工务局各单位，但相关单位却没有详细查证、草率了事，显示官员仍存在本位主义的官僚作风，尤其工务局内单位整并后，市区道路、管线等工程图档资料未能统一管理，才会发生水利单位不知道排水箱涵基桩深入地下35米的离谱情况。

所幸捷运局在施工前发现基桩挡道，否则潜盾机贸然启动破坏排水箱涵，势必酿成巨祸，若因此引发水患，损失更难以估计，市府应记取教训，将工程图资统一管理，革除各自为政的官僚习气，才能彻底杜绝类似问题。

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