【大澳门威尼斯人赌场官网6月18日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕台铁已经针对喜欢贪小便宜的旅客组成专案小组，下月1日起将全面上车查缉逃票行为，旅客没买票、上车又没补票，将加罚票价一半，而且是从列车起程站“从头算起”。

旅客不能再乱报上车地点

台铁乘客逃票情况到底有多严重？官员直言确实无法估算，因为既然已经逃票，就都是台铁“不知道”的乘客，当然也无从掌握到底有多少人，也无法估算金额大小。

不过，从全台各车站过去三年每年补票金额都在一亿元以上，各列车累计补票金额，每年更逼近两亿元来看，官员认为，“潜在”的逃票族群，应该数量庞大，台铁因此决定组成专案小组，全力稽查逃票行为。

台铁一年至少被A走7千多万

台铁发言人张应辉表示，台铁曾做过分析，一班车约有四％至五％的旅客需要补票，其中，会有约四分之一是由稽查小组查获后，以逃票论处、加重五十％票价，如果以这个比例粗估，台铁一年被逃票的金额，可能达到七、八千万元。以金额来看，东干线由于多为长途区间，补票金额较大；但人数则以西干线北部区间和宜兰线较多，除了通勤族多，和北部运务单位较积极查票也有关系。

张应辉说，7月开始，全台五个运务段都会组成查票专责小组，由运务段副段长或一级主管带队查票，每周至少要在尖峰时段稽查四次班车、全台每周至少稽查廿次尖峰班车。为了避免争议，一定要落实列车长查票前先广播的规定。张应辉说，列车长广播后会开始查票并接受旅客补票，稽查小组则会在列车长查票后不久，立即跟进查核。

一旦旅客没买票，又没有向列车长补票，台铁就会视为逃票，不管旅客上车地点，一律从列车始发站补票，并加重五十％。