【大澳门威尼斯人赌场官网4月7日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)三月份国内汽车一共销售了一万九千多辆，虽然比去年同期还是衰退了11%，但汽车业者承认，已经比原本的预估要好一点，甚至部分车种还出现“难得一见”的缺车现象。政府提供的货物税奖励，让部分已经计划换车的需求出现，不过，业者仍然不敢太乐观，毕竟第一季与去年相比，仍然呈现两成以上的衰退，预估全年的销售状况，能够维持去年的水准，也就不错了。

全球金融海啸，汽车业正遭逢多年仅见的大萧条，国际性大厂人人自危，需要国家伸出援手。台湾的市场小，装配厂数量太多，碰到不景气，伤害更是立即而明显，今年第一季销售成绩出炉，果然是鸦鸦乌，合计销售挂牌了5万6千3百87辆新车，较去年同期衰退了21%，事实上，去年的销售状况已经呈现衰退，今年比去年还糟。不过，对汽车业者而言，一连串的应变措施，在三月份发生效果。因此，虽然三月只卖出了一万九千三百多辆新车，较去年同期衰退11%，但，业者认为：已经比预期好一点，甚至，还有部分热门车种出现缺车的问题，消费者要等待。

国内汽车业者去年底都累积为数不少的库存，今年车厂年假都放得特别长，一月份受到货物税争议，拖到月中之后才实施，因此不少订单延后到二月份实现，二月份出现难得止跌回升，三月份还是回到衰退的路上，业者表示：如果没有货物税减免的优惠，恐怕情形会更差。

分析车主当中，许多都是汰旧换新的需求，等到足够的优惠出现之后，车主下订的意愿会提升一些。其中，又以1.6或1.8等级的中小型，标榜省油的房车，需求最大，以往新车换购，都会追求加码升级，但这一次，也出现大车换小车，一切以经济性为考量的选择。至于全年的市场展望，业者仍然不敢太乐观，如果跟去年比：约20多万辆，就差不多。