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【大澳门威尼斯人赌场官网4月15日讯】(据中广新闻报导)针对华航昨天一架执行桃园名古屋航线的A330客机,因油料不足转降关西大阪机场一事,华航公关处长陈鹏宇表示:航机降落名古屋机场之前机场天候突然转变,下大雨并有强烈风切现象,机长决定放弃降落,在盘旋20多分钟之后,研判油量可能低于“安全油料标准”,因此决定转降备降场:关西大阪机场。
降落前,因评估所剩油量不多,因此要求塔台给予优先降落。经过油料补充后,顺利返回名古屋机场,机上共151名旅客。华航强调:机长考虑天候因素,因此决定采行最安全的处置方式,华航强调:航机出发前,已经针对当时的天候状况,搭载的旅客及行李数量,估算合理的油量装载。并非“为了省油”,冒险少带油料。
陈鹏宇处长表示:执行CI-150航班任务的空中巴士A330客机,起飞前依照飞行计划及当时的天气资讯,研判:名古屋天气状况良好,因此携带三万七千三百磅燃油,根据华航现有规定,航机燃油装载,必须符合:“降落后”,航机仍保有可继续飞行约30分钟的燃油存量,以A330客机为例,大约是4100磅燃油。
华航表示:航机接近关西机场时,机上燃油已经接近30分钟航程下限,因此,机长向塔台发出:油料不足,希望尽早降落的呼号,塔台随即安排航机优先降落,降落后,经过地勤人员清查,燃油存量约5700磅,仍高于安全存量下限(4100磅)。华航强调:机长处置正确,并采用维护飞安的处置。并非是单纯的油料不足。