【大澳门威尼斯人赌场官网2月1日讯】〔自由时报记者李文仪/台北报导〕新年连假将结束,台铁托运行李量暴增,加上部分学生提前托运机车返校,行李包裹装卸耗时,接连两天造成列车严重误点。旅客痛骂台铁忙着赚钱,却不肯赔偿误点旅客,甚至还想找马总统申诉。
列车加挂 旅客等行李
台铁解释说,实在是因为各站装卸行包的速度较慢。铁道专家批评,台铁行李车效率低落,应改装或购买新车。据指出,台铁以前有行李专车,不致因上下行包而耽误列车时间,现在却因司机员人力不足,又调派人力到北回及花东线,只好改以一般列车加挂行李车,结果变成旅客等行李。
连续两天误点都逾60分
台铁廿四次及廿九次列车都是专门加挂行李车的莒光号,两列车在昨天及前天都大误点,其中台东到高雄跨日的廿九次列车昨天凌晨误点达七十二分钟;廿四次前晚由高雄经台北开往花莲,两站分别误点六十九分钟、六十三分钟,昨晚到台北站又误点七十七分钟,都达到延误六十分钟可全额退费的标准。
要求退费 台铁推托
多位廿四次列车旅客前晚约十点下车后,怒气冲冲地到台北车站站长室要求退费,但台铁已发出电报,指因行李包裹装卸耗时而误点,属于不可抗力因素而不予退费,气得旅客破口大骂台铁只想赚托运的钱,延误旅客时间却不肯负责赔偿,还有人抱怨因而没公车可搭。
旅客Odark抱怨,他从台中搭乘廿四次莒光号到桃园,每站旅客可在三分钟内上下车完毕,但还要再等三、四分钟,车子才会缓缓开动,列车小姐广播“因为上下行李稍晚开车,请旅客见谅”,最后误点六十三分钟才到桃园。他要求退费,台铁员工却推来推去,说是人潮及行李太多的“天灾”,还一副事不关己、厉害的话你自己去申诉的态度,让他相当气愤。
台北车站第一线人员表示,他们也很为难,已建议应退费,却未被接受。高雄车站则庆幸廿九次列车凌晨到站已没啥旅客,否则也会被骂翻天。
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