【大澳门威尼斯人赌场官网2月1日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕新年连假将结束，台铁托运行李量暴增，加上部分学生提前托运机车返校，行李包裹装卸耗时，接连两天造成列车严重误点。旅客痛骂台铁忙着赚钱，却不肯赔偿误点旅客，甚至还想找马总统申诉。
列车加挂 旅客等行李
台铁解释说，实在是因为各站装卸行包的速度较慢。铁道专家批评，台铁行李车效率低落，应改装或购买新车。据指出，台铁以前有行李专车，不致因上下行包而耽误列车时间，现在却因司机员人力不足，又调派人力到北回及花东线，只好改以一般列车加挂行李车，结果变成旅客等行李。
连续两天误点都逾60分
台铁廿四次及廿九次列车都是专门加挂行李车的莒光号，两列车在昨天及前天都大误点，其中台东到高雄跨日的廿九次列车昨天凌晨误点达七十二分钟；廿四次前晚由高雄经台北开往花莲，两站分别误点六十九分钟、六十三分钟，昨晚到台北站又误点七十七分钟，都达到延误六十分钟可全额退费的标准。
要求退费 台铁推托
多位廿四次列车旅客前晚约十点下车后，怒气冲冲地到台北车站站长室要求退费，但台铁已发出电报，指因行李包裹装卸耗时而误点，属于不可抗力因素而不予退费，气得旅客破口大骂台铁只想赚托运的钱，延误旅客时间却不肯负责赔偿，还有人抱怨因而没公车可搭。
旅客Odark抱怨，他从台中搭乘廿四次莒光号到桃园，每站旅客可在三分钟内上下车完毕，但还要再等三、四分钟，车子才会缓缓开动，列车小姐广播“因为上下行李稍晚开车，请旅客见谅”，最后误点六十三分钟才到桃园。他要求退费，台铁员工却推来推去，说是人潮及行李太多的“天灾”，还一副事不关己、厉害的话你自己去申诉的态度，让他相当气愤。
台北车站第一线人员表示，他们也很为难，已建议应退费，却未被接受。高雄车站则庆幸廿九次列车凌晨到站已没啥旅客，否则也会被骂翻天。
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