标签:
苏花高
【大澳门威尼斯人赌场官网12月25日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕交通部敲定苏花公路改善方案，苏花高则遭排除，交通部将在危险路段辟建隧道，经费约四百亿元、较苏花高的九百亿元省，未来苏澳至花莲车程可缩短半小时，但牵涉环评，马英九总统明年底动工的支票可能跳票。
经费较盖苏花高省一半
对于苏花改定线，交大教授冯正民表示，生命与环保如果只能择一，他认为能给花莲人安全回家的路，最重要。
东华大学教授夏禹九则提醒，苏花改施工时，也应考量处理雪山隧道塞车可能加剧、花莲如何发展等配套问题。
马英九与交通部长毛治国在县市长选举期间，先后向花莲县民承诺苏花改将在明年底动工，交通部选后加快脚步，昨日敲定改善方案提报行政院。交通部路政司长祁文中表示，改善花莲交通仍会以提升铁路运能、做好东部无缝接驳为主。
据交通部规划，苏花改路程为六十．四公里，虽与苏花高相近，但车程多了廿七分钟，未来苏澳至东澳、南澳至崇德等危险路段，将辟建七座的隧道取代。路廊选择上，苏花改路廊较接近现有苏花公路，部分路段会用到废弃的旧北回线铁道。
明年底动工只能是“目标”
此案最快明年8月才能送环评，官员坦言，明年底动工只能是“目标”，如能在当时招标，已经是相当顺利的结果。
苏花改总工程经费约四百亿元，工期约需八年，交通部则希望缩短为七年，在二○一七年通车。公路总局估计，平常日行驶苏花公路的车辆，约有二成至二成五是联结车，交通部发言人叶匡时表示，考量安全与减少路面的破坏，未来苏花改可能禁止联结车通行，虽然此举可能影响东沙西运，但叶匡时表示，八八水灾后，西部砂石量应已足够，不至于有太大冲击。
(//www.dajiyuan.com)
