【大澳门威尼斯人赌场官网11月8日报导】台湾新高铁专题报导(2)（中央社记者汪淑芬台北8日电）高铁亏损的重要原因之一，是运量大约只有预测的1/3，现在每天约8.8万人次。根据台湾高铁新财务模式做的预测，7年后可能达到18万次，仍未达最初预测的水准。

台湾高铁依据银行团将提供新融资方案的财务模式，完成最新运量预测。2009年到2011年，每年运量成长约5%；2012年开始，每年成长10%；到2015年，日旅客量约有17万多人次，预估到2016年每天可达18万人次。

交通部高铁筹备处曾在1995年，提供5个版本的高铁35年特许期日平均运量预测，最少的版本是18万人次，最多的版本达36万人次。

台湾高铁并未引用政府提供的资讯，而是参考后，自行提出每天23万人次的预测。若以台湾高铁最新的运量预测来看，7年后的运量还达不到最初预测的水准。

台湾高铁统计，高铁自2007年1月通车以来，旅客增量未如预期，在2008年8月以前还有成长，之后趋缓。1年多来，日旅客量约介于8.1万人到9.6万人次。

交通部认为，经济情势改变是运量未如原先预期的最大原因。

台湾高铁预估，到2012年景气应会复苏，高铁运量才会有较大幅度攀升。